[发明专利]用于内燃机的筒状空气滤清器

说明书

用于内燃机的筒状空气滤清器，其包括壳体和过滤器元件。壳体包括机壳和以能移除的方式连接到机壳的盖。盖包括盖主体和吸收性过滤器组件。吸收性过滤器组件包括平的吸收性过滤器和固定部，其中吸收性过滤器吸收内燃机的蒸发的燃料。吸收性过滤器位于过滤器元件的内侧并且沿过滤器元件的轴向延伸。过滤器元件的内表面与吸收性过滤器的两相反的平面以间隙间隔开，该间隙允许空气在不穿过吸收性过滤器的情况下到达出口。

技术领域

本发明涉及配置在内燃机的进气通道中的筒状空气滤清器。

背景技术

现有技术的用于内燃机的筒状空气滤清器包括筒状壳体和筒状过滤器元件。壳体包括具有入口的周壁、具有出口的顶壁以及与顶壁相反的底壁。过滤器元件容纳在壳体中。

筒状过滤器元件包括褶皱筒状过滤部和两个密封部，其中筒状过滤部通过将过滤介质片打褶而形成，密封部配置在过滤部的轴向上的相反两端以密封壳体的顶壁与底壁之间的空间。

日本特开第2001-123897号公报公开了包括过滤部和配置在过滤部的内侧的内管的过滤器元件。内管包括吸收蒸发的燃料的吸收剂，并且内管具有许多气孔。

发明内容

日本特开第2001-123897号公报中记载的过滤器元件具有使气流阻力增加的缺点。原因是：虽然内管具有许多气孔，但是内管阻断了供空气流过的通道。因此，在降低气压损失方面存在改善的空间。

本发明的目的是提供用于内燃机的使气压损失降低的筒状空气滤清器。

本发明的一个方面是一种用于内燃机的筒状空气滤清器，其配置在所述内燃机的进气通道中。所述筒状空气滤清器包括：筒状壳体，其包括具有入口的周壁、具有出口的顶壁以及与所述顶壁相反的底壁；以及筒状过滤器元件，其容纳在所述壳体中。所述壳体包括具有所述底壁的机壳和具有所述顶壁的盖。所述盖以能移除的方式连接到所述机壳。所述盖包括盖主体和吸收性过滤器组件，其中所述盖主体包括所述顶壁和所述出口。所述吸收性过滤器组件包括：平的吸收性过滤器，其吸收所述内燃机的蒸发的燃料；和固定部，其与所述吸收性过滤器形成为一体并且固定至所述顶壁的内表面。所述吸收性过滤器位于所述过滤器元件的内侧并且沿所述过滤器元件的轴向延伸。所述过滤器元件包括与所述吸收性过滤器的两相反的平面以间隙间隔开的内表面，所述间隙允许空气在不穿过所述吸收性过滤器的情况下到达所述出口。

利用该结构，当空气流过过滤器元件进入过滤器元件的内侧时，允许空气在不穿过吸收性过滤器的情况下到达出口。因此，当空气流过过滤器元件的内侧时，由吸收性过滤器导致的流动阻力的增加将受到限制。结果，使气压损失降低。

另外，在以上结构中，吸收性过滤器组件包括吸收性过滤器和固定部，盖主体包括出口。因此，当空气滤清器被指定用于需要吸收性过滤器的场合时，将与吸收性过滤器组件连接的盖主体用作盖。当空气滤清器被指定用于不需要吸收性过滤器的场合时，吸收性过滤器组件不与盖主体连接。即，可以仅将盖主体用作盖。这简化了吸收性过滤器组件的结构。并且，无论盖主体是否与吸收性过滤器连接，都可以使用相同的盖主体。

本实施方式的其它方面和优点将从以下结合附图通过示例的方式示出本发明的原理的说明中变得明显。

附图说明

图1是示出筒状空气滤清器的第一实施方式的竖直截面图。

图2A是沿着图1中的线2a-2a截取的截面图。

图2B是沿着图1中的线2b-2b截取的截面图。

图3是示出第一实施方式的吸收性过滤器组件的立体图。

图4是示出包括第一半体、第二半体和吸收性过滤器的第一实施方式的吸收性过滤器组件的分解立体图。

图5是示出包括保持构件和吸收性过滤器的吸收性过滤器组件的第二实施方式的分解立体图。