[发明专利]车载飞行器控制系统及汽车

权利要求书

1.一种车载飞行器控制系统，应用于汽车，其特征在于，所述车载飞行器控制系统包括：供电装置、直流-直流变换器及蓄电池包，所述直流-直流变换器与所述供电装置及所述蓄电池包均电连接，所述直流-直流变换器和所述蓄电池包均与一飞行器电连接；

所述蓄电池包用于为所述飞行器提供电源；

所述蓄电池包还用于根据自身的工作状态确定是否启动所述直流-直流变换器；

所述直流-直流变换器用于在确定启动后，将所述供电装置的输出电压进行转换后为所述飞行器提供电源，并给所述蓄电池包充电。

2.如权利要求1所述的车载飞行器控制系统，其特征在于，所述蓄电池包包括电池及电池管理系统，所述电池与所述电池管理系统、所述直流-直流变换器及所述飞行器均电连接，所述电池管理系统与所述直流-直流变换器电连接；

所述电池管理系统用于计算所述电池的剩余电量，并在所述电池的剩余电量满足预设条件时，向所述直流-直流变换器发送控制信号以启动所述直流-直流变换器。

3.如权利要求2所述的车载飞行器控制系统，其特征在于，所述电池管理系统用于实时采集所述电池的电压信号、电流信号以及温度信号，并根据所述电压信号、电流信号以及所述温度信号计算所述电池的剩余电量。

4.如权利要求2所述的车载飞行器控制系统，其特征在于，所述直流-直流变换器包括第一控制接口和第二控制接口，所述第一控制接口和所述第二控制接口均与所述电池管理系统电连接；

所述控制信号包括第一控制信号和第二控制信号，所述第一控制接口用于接收所述第一控制信号，所述第二控制接口用于接收所述第二控制信号，所述直流-直流变换器依据所述第一控制信号和第二控制信号来确定启动。

5.如权利要求1所述的车载飞行器控制系统，所述汽车上设有飞行器收纳舱，用于收纳所述飞行器，其特征在于，所述车载飞行器控制系统还包括执行机构控制装置，所述执行机构控制装置与一遥控发射器通信，用于根据所述遥控发射器发送的控制指令控制所述飞行器的起降以及所述飞行器收纳舱的开闭。

6.如权利要求5所述的车载飞行器控制系统，其特征在于，所述执行机构控制装置包括控制器、接收器以及执行负载，所述接收器、执行负载以及所述直流-直流变换器均与所述控制器电连接，所述执行负载与所述直流-直流变换器、所述蓄电池包均电连接。

7.如权利要求1所述的车载飞行器控制系统，其特征在于，所述车载飞行器控制系统还包括车载显示器，所述车载显示器、直流-直流变换器及所述蓄电池包两两之间均通过CAN总线连接，所述车载显示器用于显示所述直流-直流变换器及所述蓄电池包的状态信息。

8.如权利要求1所述的车载飞行器控制系统，其特征在于，所述供电装置包括发电机，所述发电机与所述直流-直流变换器电连接。

9.如权利要求8所述的车载飞行器控制系统，其特征在于，所述供电装置还包括车载蓄电池，所述车载蓄电池与所述发电机、所述直流-直流变换器均电连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车载飞行器控制系统。