[发明专利]防作弊汽车衡以及汽车秤台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车称重设备技术领域，尤其涉及一种防作弊汽车衡以及汽车秤台。

背景技术

汽车衡也称之为地磅，是用于大宗货物计量的主要称重设备，并广泛应用于厂矿、商家等大型货物计量、贸易结算以及公路治理超收费等多种场合。汽车衡包括动态汽车衡和静态汽车衡，动态汽车衡是在称重时汽车从传感器上驶过，测量汽车的每个车轴的轴重，再将各轴重相加得到整车的重量，具有快速称重，从而提高车辆的通行速度的特点；静态汽车衡是一种一车一称的称量方式，将车停稳在秤台上再进行称重，每次只对一辆车进行称重，具有称重准确、精度高的特点。

但是，无论是动态汽车衡还是静态汽车衡，在汽车进行称重时，还需要配置一个工作人员操作室，以便工作人员进行控制，但是毕竟操作室的面积有限，工作人员的可视视野受到限制，对进行称量的汽车的整体情况不能很直观的观察，且进行称重的车辆与在等待的车辆距离较近会造成称重结果不准确。虽然在某些汽车衡的前端设置有护栏，但是护栏的灵敏度较低，且反应速度缓慢。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种防作弊汽车衡，以缓解现有技术中所使用的汽车衡工作效率较低、且对汽车衡上的车辆控制效果低等技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供的一种防作弊汽车衡，包括秤体、称重装置、警报装置和控制器；

所述称重装置设置在所述秤体上，所述警报装置与所述秤体连接，所述控制器与所述称重装置、所述警报装置分别连接；

所述秤体用于称量所述秤体上车辆的重量，所述称重装置用于感应所述秤体上车辆的重量，所述警报装置用于检测车辆相对所述秤体上的位置，所述控制器用于处理所述称重装置和所述警报装置传递的信号。

进一步的，所述秤体包括第一秤台、第二秤台和第三秤台；

所述第一秤台、所述第二秤台和所述第三秤台依次排列设置，且所述第二秤台为主秤台。

进一步的，所述称重装置包括称重传感器；

所述称重传感器分别设置在所述第一秤台、所述第二秤台和所述第三秤台的顶角处。

进一步的，所述警报装置包括红外线对射器和警报器；

所述红外线对射器设置在所述第一秤台的前端两侧，所述警报器与所述红外线对射器电连接，所述警报器用于发出蜂鸣提醒车辆相对所述秤体的位置。

进一步的，所述警报装置还包括摄像头；

所述摄像头设置在所述第一秤台的前端，所述摄像头用于检测所述秤体上车辆的情况。

进一步的，还包括显示器；

所述显示器设置在所述第三秤台的后端，且所述显示器与所述控制器电连接；

所述显示器用于显示车辆的信息。

进一步的，还包括信号指示灯；

所述信号指示灯设置在所述第一秤台的前端，且所述信号指示灯与所述控制器电连接。

进一步的，所述第一秤台、所述第二秤台和所述第三秤台的台面上均设置有防滑部。

进一步的，所述防滑部呈V字形凸起结构。

本发明的第二目的在于提供一种汽车秤台，以缓解现有技术中的行李箱灵活度和固定作用较低，使用时具有局限性等技术问题。

本发明还提供一种汽车秤台，包括上述的防作弊汽车衡。

本发明的有益效果为：

本发明提供的一种防作弊汽车衡，包括秤体、称重装置、警报装置和控制器，称重装置设置在秤体上，警报装置与秤体连接，控制器与称重装置连接，且控制器还与警报装置连接；秤体用于称量秤体上车辆的重量，称重装置用于感应秤体上车辆的重量，警报装置用于检测车辆相对秤体上的位置，控制器用于处理称重装置的感应数据，以及用于处理警报装置的检测数据；通过上述的秤体对车辆进行称重，再由称重装置根据秤体上压力的变化值测得该车辆的重量；沿汽车的行进方向，在秤台的前端设置有警报装置，警报装置有对应的警报界限，如果车辆越过该警报界限，则警报装置发出警报预警提示司机改变车辆相对秤体的位置；称重装置和警报装置分别连接控制器，控制器是该防作弊汽车衡的主控大脑，用于分析处理称重装置以及警报装置传递的信号，并分别反馈至对应的称重装置和警报装置上，进而通过电控制实现自动控制，改善了现有技术中常使用的汽车衡工作效率较低，且因车辆相对秤体的位置具有偏差，车辆相对秤体的相对位置不好掌控，而导致称重数值不准确的问题。