[发明专利]充电桩同步标定BMS信息采集的方法、装置及系统有效
| 申请号: | 201711188862.1 | 申请日: | 2017-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN107991620B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 张晶;朱志贤;张元星;张静;李康;刁晓虹;李涛永;闫华光;李斌;刘畅;康鑫;时玮 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院有限公司;北京交通大学 |
| 主分类号: | G01R31/382 | 分类号: | G01R31/382;G01R31/396;G01R31/389 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 唐维虎 |
| 地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 同步 标定 bms 信息 采集 方法 装置 系统 | ||
本发明实施例提供充电桩同步标定BMS信息采集的方法、装置及系统。所述充电桩同步标定BMS信息采集的方法包括:按照预设的循环规则在指定时刻向电池模组发送等差电流脉冲;接收所述电池模组的BMS发送的所述等差电流脉冲对应的电压数据组,所述电压数据组为所述BMS在对应的等差电流脉冲条件下对所述电池模组的各个单体电池的电压进行测试得到的电压数据;根据所述电压数据计算每次循环内的电池模组中各个单体电池的平均电压差,以得到平均电压差数组;根据所述平均电压差数组以及所述等差电流脉冲公差值同步标定BMS信息采集,以此计算各个单体电池的电阻。
技术领域
本发明涉及电动汽车电池管理系统与充电过程安全领域,具体而言,涉及一种充电桩同步标定BMS信息采集的方法、装置及系统。
背景技术
电动汽车中的BMS对于电池模组的状态信息监控起着至关重要的作用。在充电过程中充电桩和BMS的主控制器,子控制器,数据记录仪通过CAN总线进行通信。子控制器用于单体电池的管理,数据记录仪用于记录数据信息。虽然在理想情况下,主控器通过CAN总线同时向各子控制器发送数据采集命令,但是在子控制器逐个对单体电池信息采集的过程中必然存在时间上的差异,这样就导致由大量单体电池组成的电池包中采集到的第一个单体电池信息和最后一个单体电池信息出现了时间上的不同步,从而可能造成数据处理错误。由此无法准确获得电池状态,则会导致用户不能够有效地了解电池模组是否存在潜在的安全隐患。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种充电桩同步标定BMS信息采集的方法、装置及系统
本发明实施例提供的一种充电桩同步标定BMS信息采集的方法,应用于充电桩,所述充电桩同步标定BMS信息采集的方法包括:
按照预设的循环规则在指定时刻向电池模组发送等差电流脉冲;
接收所述电池模组的BMS发送的所述等差电流脉冲对应的电压数据组,所述电压数据组为所述BMS在对应的等差电流脉冲条件下对所述电池模组的各个单体电池的电压进行测试得到的电压数据;
根据所述电压数据计算每次循环内的电池模组中各个单体电池的平均电压差,得到平均电压差数组;
根据所述平均电压差数组以及所述等差电流脉冲公差值同步标定BMS信息采集,以此计算各个单体电池的电阻。
本发明实施例还提供一种充电桩同步标定BMS信息采集的方法,应用于充电桩同步标定BMS信息采集的系统,所述充电桩同步标定BMS信息采集包括相互通信连接的充电桩及BMS,所述充电桩同步标定BMS信息采集的方法包括:
所述充电桩按照预设的循环规则在指定时刻向电池模组发送等差电流脉冲;
所述BMS在所述等差电流脉冲条件下对所述电池模组的各个单体电池的电压进行测试得到电压数据组,并发送给所述充电桩;
所述充电桩接收到所述电池模组的BMS发送的电压数据组后,根据所述电压数据计算每次循环内的电池模组中各个单体电池的平均电压差,得到平均电压差数组;
所述充电桩根据所述平均电压差数组以及所述等差电流脉冲公差值同步标定BMS信息采集,以此计算每次循环内的所述电池模组的各个单体电池的电阻。
本发明实施例还提供一种充电桩同步标定BMS信息采集的装置,应用于充电桩,所述充电桩同步标定BMS信息采集的装置包括:
发送模块,用于按照预设的循环规则在指定时刻向电池模组发送等差电流脉冲;
接收模块,用于接收所述电池模组的BMS发送的所述等差电流脉冲对应的电压数据组,所述电压数据组为所述BMS在对应的等差电流脉冲条件下对所述电池模组的各个单体电池的电压进行测试得到的电压数据;
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