[发明专利]汽油发动机磨合方法

说明书

本发明公开了一种汽油发动机磨合方法，在发动机磨合程序中在多个工况点进行实时监测磨合状态，实现磨合过程中细节性的通过性检查，同时在每个工况点之间都会采用2000rpm、2bar这一相同工况点检查发动机是否正常，能够及时发现问题，避免发动机损坏，并实时监测发动机磨合状态，摩擦水平是否已达到稳定，机油压力是否已达到稳定，使磨合完成的发动机在后续试验过程中都稳定运行，充分地改善了发动机关键部位的磨合，深度挖掘了发动机性能及增强发动机耐久性能，提升了磨合效果。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽油发动机磨合方法。

背景技术

汽车发动机在出厂前都需要对发动机进行磨合，发动机磨合主要是指让发动机在不同负荷的工况进行工作，实现磨合，达到最佳性能，与此同时找到发动机不同工况下可能出现的问题。

现有汽油发动机磨合程序只机械的完成磨合程序，最后在磨合程序结束后才对磨合程序进行总体式的通过性检查，这种方式可能导致发动机磨合不够充分、达不到磨合参数指标，不能够及时的发现发动机可能存在的问题，同时磨合的不够充分而导致倒拖扭矩偏大从而影响发动机的外特性性能以致性能无法满足开发目标，将会影响机能开发试验，比如曲轴箱通风试验、机油含气量试验、润滑系统试验等试验的有效性。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的目的在于提出一种汽油发动机磨合方法，实现在磨合过程中，及时发现问题，实时监测发动机磨合状态，提升磨合效果。

根据本发明实施例的汽油发动机磨合方法，包括：

第一阶段第一步：在2000rpm、油门全开的发动机倒拖工况下运行5分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

第一阶段第二步：在2000rpm、2bar的发动机工况下运行10分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

第一阶段第三步：在2000rpm、1/4最大安全负荷的发动机工况下运行20分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

第一阶段第四步：在2500rpm、1/4最大安全负荷的发动机工况下运行20分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

第一阶段第五步：在2000rpm、2bar的发动机工况下运行10分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

第一阶段第六步：在3000rpm、1/4最大安全负荷的发动机工况下运行20分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

第一阶段第七步：在3500rpm、1/4最大安全负荷的发动机工况下运行20分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

第一阶段第八步：在2000rpm、2bar的发动机工况下运行10分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

第一阶段第九步：在4000rpm、1/4最大安全负荷的发动机工况下运行20分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

第一阶段第十步：在4500rpm、1/4最大安全负荷的发动机工况下运行20分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；

在上述第一阶段中，每完成一次2000rpm、2bar的发动机工况，均对比一次记录机油压力、机油温度及燃油消耗率，当至少一个数据存在异常时，对发动机进行点检，待确认发动机状态正常后，重复上一步操作，在完成第一阶段后对比2000rpm、油门全开的发动机倒拖损失，当发动机倒拖损失的数据出现异常时，返回第一阶段重新磨合，若未出现异常，则进行第二阶段磨合；

第二阶段第一步：在2000rpm、油门全开的发动机倒拖工况下运行5分钟，记录机油压力、机油温度及燃油消耗率；