[发明专利]一种客车空调控制系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种客车空调控制系统及控制方法，其中控制系统包括多功能方向盘、车载触摸式中控屏、空调按键操作面板、车身控制器、顶置空调、加热器、水泵、散热器、除霜器、换气扇、及司机独立空调，所述多功能方向盘通讯连接至所述车载触摸式中控屏，所述车载触摸式中控屏、空调按键操作面板、顶置空调与所述车身控制器之间分别通讯连接，所述加热器、水泵、散热器、除霜器、换气扇、司机独立空调分别连接至所述车身控制器。本发明提供的客车空调控制系统及控制方法，可实现多功能方向盘、车载触摸式中控屏、空调按键操作面板对空调系统的联动控制，方便驾驶员操作。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种客车空调控制系统及控制方法。

背景技术

客车空调系统较一般乘用车复杂，含有顶置空调、地板散热器、加热器、水泵、除霜器、换气扇等部件，目前各个部件采用单独面板控制，操作不便，影响驾驶员的工作效率，本发明因此而来。

发明内容

本发明目的是提供一种客车空调控制系统及控制方法，可实现多功能方向盘、车载触摸式中控屏和空调按键操作面板对客车空调系统的联动控制。

基于上述问题，本发明提供的技术方案之一是：

一种客车空调控制系统，其包括多功能方向盘、车载触摸式中控屏、空调按键操作面板、车身控制器、顶置空调、加热器、水泵、散热器、除霜器、换气扇、及司机独立空调，所述多功能方向盘通讯连接至所述车载触摸式中控屏，所述车载触摸式中控屏、空调按键操作面板、顶置空调与所述车身控制器之间分别通讯连接，所述加热器、水泵、散热器、除霜器、换气扇、司机独立空调分别连接至所述车身控制器。

在其中一些实施方式中，所述多功能方向盘通过CAN总线通讯连接至所述车载触摸式中控屏，所述车载触摸式中控屏、空调按键操作面板、顶置空调与所述车身控制器之间分别通过CAN总线通讯连接，所述加热器、水泵、散热器、除霜器、换气扇、司机独立空调分别通过硬线连接至所述车身控制器。

基于上述问题，本发明提供的技术方案之二是：

一种客车空调控制系统的控制方法，通过操作所述车载触摸式中控屏或所述空调按键操作面板将控制指令传输至所述车身控制器，所述车身控制器向所述顶置空调、加热器、水泵、散热器、除霜器、换气扇或司机独立空调发送工作指令，使其处于工作状态；同时所述顶置空调将空调的实时状态数据传输至所述车身控制器，所述车身控制器将数据传输至所述车载触摸式中控屏或所述空调按键操作面板以显示所述顶置空调的实时状态。

在其中一些实施方式中，通过操作所述多功能方向盘向所述车载触摸式中控屏发出控制指令。

在其中一些实施方式中，通过操作所述车载触摸式中控屏或所述空调按键操作面板向所述车身控制器传输空调系统加热指令，并预设温度，所述车身控制器读取所述顶置空调的车内温度数据，当预设温度与实际温度差值大于5℃时，所述车身控制器将顶置空调暖风、散热器、司机独立空调暖风风量开至最大，同时开启加热器和水泵；当预设温度与实际温度差值大于0℃小于5℃时，所述车身控制器控制减小顶置空调暖风、散热器、司机独立空调暖风风量，加热器、水泵工作；当预设温度与实际温度差值为零时，车身控制器控制顶置空调暖风、散热器、司机独立空调暖风风量为最小，关闭加热器，水泵工作；

通过所述车载触摸式中控屏或所述空调按键操作面板向所述车身控制器传输空调系统制冷指令，并预设温度，所述车身控制器读取所述顶置空调的车内温度数据，当预设温度与实际温度差值大于3℃时，所述车身控制器将顶置空调冷风、司机独立空调冷风风量开至最大；当预设温度与实际温度差值大于0℃小于3℃时，所述车身控制器控制减小顶置空调冷风、司机独立空调冷风风量；当预设温度与实际温度差值为零时，车身控制器控制顶置空调冷风、司机独立空调冷风风量为最小。

与现有技术相比，本发明的优点是：