[发明专利]一种货车限载重用警报设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种警报设备，尤其涉及一种货车限载重用警报设备。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

货车在生产时，一般会根据型号不同设定不同的最大载重，如果超载就容易发生一定的事故，所以就需要限载警报设备，现有的限载警报设备警示效果差、操作不方便、无法及时发出警报的缺点，因此亟需研发一种警示效果佳、操作简单、能够及时发出警报的货车限载重用警报设备。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有的限载警报设备警示效果差、操作不方便、无法及时发出警报的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种警示效果佳、操作简单、能够及时发出警报的货车限载重用警报设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种货车限载重用警报设备，包括有底板、左侧板、缓冲机构、移动机构和警示机构，底板顶部左侧设有左侧板，左侧板右侧上部设有缓冲机构，底板顶部中间设有移动机构，底板顶部右侧设有警示机构。

优选地，缓冲机构包括有导向板、竖杆、楔形块、放置板和第一弹簧，左侧板右侧上部设有导向板，导向板上开有两个导孔，导孔内设有竖杆，竖杆底端连接有楔形块，竖杆顶端连接有放置板，放置板底部与导向板顶部之间连接有第一弹簧。

优选地，移动机构包括有支杆、导套、导杆、接触轮、第二弹簧和固定块，底板顶部中间设有支杆，支杆顶端连接有导套，导套内设有导杆，导杆左端连接有接触轮，接触轮与楔形块接触，接触轮与导套之间连接有第二弹簧，导杆右端连接有固定块。

优选地，警示机构包括有固定板、警报器、第一滑块、第三弹簧和移动块，底板顶部右侧设有固定板，固定板右侧下部设有警报器，固定板左侧中部开有凹槽，固定板左侧上下对称开有滑槽，滑槽内设有第一滑块，第一滑块与滑槽外端连接有第三弹簧，第一滑块左侧连接有移动块，凹槽与固定块配合。

优选地，还包括有按压机构，固定板顶部设有按压机构，按压机构包括有弧形杆、连接杆、按钮和第四弹簧，固定板顶部左侧铰接连接有弧形杆，固定板顶部中间连接有连接杆，连接杆左侧上部设有按钮，按钮与警报器有线路连接，弧形杆右侧下部与连接杆左侧下部之间连接有第四弹簧。

优选地，还包括有滑轨和第二滑块，左侧板右侧设有滑轨，滑轨上设有第二滑块，第二滑块右侧与楔形块左侧中部连接。

工作原理：当需要使用本发明对货车载重作为警报时，首先将本发明安装在货车底部，当放置板上放置有货物时，缓冲机构向下移动，如果货物超出货车载重，移动机构向右移动，此时移动机构会伸入到警示机构内，即可发出警报，告诉人们货车已经超载。

因为缓冲机构包括有导向板、竖杆、楔形块、放置板和第一弹簧，左侧板右侧上部设有导向板，导向板上开有两个导孔，导孔内设有竖杆，竖杆底端连接有楔形块，竖杆顶端连接有放置板，放置板底部与导向板顶部之间连接有第一弹簧。所以当货物放置在放置板上时，第一弹簧本压缩，竖杆和楔形块向下移动，此时移动机构向右移动，超出载重时，移动机构向右伸入到警示机构内，发出警报，如果没有超出载重时，移动机构向右移动不会伸入到警示机构内。

因为移动机构包括有支杆、导套、导杆、接触轮、第二弹簧和固定块，底板顶部中间设有支杆，支杆顶端连接有导套，导套内设有导杆，导杆左端连接有接触轮，接触轮与楔形块接触，接触轮与导套之间连接有第二弹簧，导杆右端连接有固定块。所以楔形块向下移动时，接触轮在楔形块上滚动，导杆向右移动，第二弹簧被压缩，固定块向右移动，如果超出载重，固定块伸入到警示机构内，发出警报。

因为警示机构包括有固定板、警报器、第一滑块、第三弹簧和移动块，底板顶部右侧设有固定板，固定板右侧下部设有警报器，固定板左侧中部开有凹槽，固定板左侧上下对称开有滑槽，滑槽内设有第一滑块，第一滑块与滑槽外端连接有第三弹簧，第一滑块左侧连接有移动块，凹槽与固定块配合。当固定块伸入到凹槽内时，上下两个第一滑块向上下移动，移动块也随之向上下移动，固定块完成伸入到凹槽内时，警报器发出警报，人们就需要将货车上的货物取下一些，然后将固定块从凹槽取出。