[发明专利]汽车减振器液压伺服式试验台

说明书

本发明涉及汽车减振器技术领域，具体涉及一种汽车减振器液压伺服式试验台，包括主机系统、液压系统、伺服控制系统、数据采集系统、计算机系统，主机系统包括主机、主作动器、伺服作动器和横梁，主机上装有动、静态双向高精度负荷传感器，主作动器内部安装有高响应的线性差动变压器或位移传感器，伺服作动器上装有电液伺服阀，横梁具有液压升降和液压锁紧功能，易于根据试件变换横梁的位置；液压系统包括设置在液压油主进回油管路上和输送到作动器的油路上的蓄能器；采用本发明技术方案的汽车减振器液压伺服式试验台，可靠性好，稳定性高，能很好地保证了汽车减振器的性能。

技术领域

本发明设计汽车减振器技术领域，具体涉及一种汽车减振器液压伺服式试验台。

背景技术

减振器是汽车悬架系统的重要组成部件，作为汽车底盘的主要阻尼元件，它影响着整车的舒适性、操作稳定性、行驶的安全性等重要性能。为了提高减振器的性能质量，除了改进其设计和生产工艺过程，还必须依靠先进的试验台测试设备。

目前，普遍使用的机械振动式减振器试验台，由于多种原因存在试验误差大、试验速度范围小、结果可比性差、难于实现多工况快速试验等缺点。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种汽车减振器液压伺服式试验台，可靠性好，稳定性高，能很好地保证了汽车减振器的性能。

为解决上述技术问题，本发明采用了汽车减振器液压伺服式试验台，包括主机系统、液压系统、伺服控制系统、数据采集系统、计算机系统，所述主机系统包括主机、主作动器、伺服作动器和横梁，所述主机上装有动、静态双向高精度负荷传感器，所述主作动器内部安装有高响应的线性差动变压器或位移传感器，所述伺服作动器上装有电液伺服阀，所述横梁具有液压升降和液压锁紧功能，易于根据试件变换横梁的位置；所述液压系统包括设置在液压油主进回油管路上和输送到作动器的油路上的蓄能器，用于冷却液压油的蓄水箱，用于对回到油箱的液压油进行过滤的回油过滤器；所述伺服控制系统采用伺服控制器，所述极端及系统包括由工控计算机及管理、应用软件等组成。

进一步地，上述技术方案中，所述伺服控制器采用PMAC主控器件。

进一步地，上述技术方案中，所述控制系统中采用有差闭环伺服控制系统。

本发明所具有的有益效果：液压伺服式试验台能很好地消除机械振动式试验台的机械激振机构和测量机构的系统误差，获得可靠的试验结果，试验效率明显提高，适合于生产检测和试验研究。该设备测试精度高，工作稳定性好，测试结果可靠性高，很好地确保了所生产的减振器的性能质量。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明提供汽车减振器液压伺服式试验台，包括主机系统、液压系统、伺服控制系统、数据采集系统、计算机系统，主机系统包括主机、主作动器、伺服作动器和横梁，主机上装有动、静态双向高精度负荷传感器，主作动器内部安装有高响应的线性差动变压器或位移传感器，伺服作动器上装有电液伺服阀，横梁具有液压升降和液压锁紧功能，易于根据试件变换横梁的位置；液压系统包括设置在液压油主进回油管路上和输送到作动器的油路上的蓄能器，用于冷却液压油的蓄水箱，用于对回到油箱的液压油进行过滤的回油过滤器；伺服控制系统采用伺服控制器，极端及系统包括由工控计算机及管理、应用软件等组成。

试验台采用液压源作为测控系统的动力源，在液压油主进回油管路上装有蓄能器，以减小压力和流量的脉动影响；在输送到作动器的油路上也装有蓄能器，以减小液压冲击对试验的影响。由于本试验系统功率较大，故采用蓄水箱循环水冷却方式进行液压油的冷却，同时采用回油过滤器对回到油箱的液压油进行过滤，保证油箱中液压油的清洁。