[发明专利]可变排量齿轮式机油泵

说明书

本发明公开了一种可变排量齿轮式机油泵，包括泵壳体，泵壳体内分别转动设有主动齿轮轴和从动齿轮轴，主动泵齿轮与从动泵齿轮啮合转动，其中，从动齿轮轴的右端与泵壳体形成第一机油腔，从动齿轮轴的左端与滑动套形成第二机油腔，泵壳体上沿活动套的外侧壁依次设有三个止动装置，活动套与止动装置之间设有调节弹簧，随活动套的滑动，使相应的各分机油道分别与第二机油腔连通以调节供油量。本发明，结构简单，调节灵敏，通过设计三个并列的止动装置，使发动机在不同转速的条件下，都能保证在任意转速区间内都保持一个最佳供油量，从而大幅提高了设备的工作效率。

技术领域

本发明涉及机油泵，具体涉及可变排量齿轮式机油泵。

背景技术

发动机在不同转速条件下，对机油流量的需求是不同的，现如今较为常用的机油泵有泄流阀式机油泵与可变排量式机油泵两种类型。其中泄流阀式机油泵在发动机高速运转时，机油泵消耗的功量较大，经济性不好；对现有的可变排量式的机油泵一般只实现了流量两级可调，同时使用了电控装置，制造成本较高。对于可变排量式机油泵，泵所输出的压力越小，则流量越小，同时机油泵所消耗的功量也越小。

为了降低成本，同时实现机油流量可调，需要设计一种结构简单、高效的可变排量机油泵。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有的可变排量式机油泵结构复杂，制造成本较高的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供一种可变排量齿轮式机油泵，包括泵壳体，所述泵壳体内分别转动设有主动齿轮轴和从动齿轮轴，所述主动齿轮轴和从动齿轮轴上分别套设有主动泵齿轮和从动泵齿轮，所述主动泵齿轮与从动泵齿轮啮合转动，

所述从动齿轮轴的两端与所述泵壳体的侧壁之间分别形成第一机油腔和第二机油腔，所述从动齿轮轴的左端滑动套设有活动套，其中，所述从动齿轮轴的右端与所述泵壳体形成第一机油腔，所述从动齿轮轴的左端与所述滑动套形成第二机油腔，所述泵壳体上沿所述活动套的外侧壁依次设有三个止动装置，每个所述止动装置内分别设有一个弹性阀和一个分机油道，所述活动套的外侧壁上设有可容纳所述弹性阀进入的凹坑，所述活动套与相邻的所述止动装置之间设有调节弹簧，随所述活动套的滑动，各所述弹性阀依次滑入所述凹坑，并使相应的各所述分机油道分别与所述第二机油腔连通以调节供油量。

在上述方案中，每个所述止动装置内分别开设有一个止动槽，依次为第一止动槽、第二止动槽和第三止动槽，各所述弹性阀分别内置于各所述止动槽内，各所述止动槽朝向所述活动套敞口设置。

在上述方案中，对应所述第一止动槽、第二止动槽和第三止动槽的位置，各所述止动装置分别开设有第一分机油道、第二分机油道和第三分机油道，所述泵壳体内开设有连通各所述分机油道的机油油道，所述活动套的外侧壁上开设有分别与所述第二机油腔连通的油路，随所述活动套的滑动，所述油路分别与所述分机油道连通。

在上述方案中，所述弹性阀包括止动球和连接于所述止动装置和所述止动球之间的止动弹簧，所述止动球抵靠于所述活动套的外侧壁滑动。

在上述方案中，所述第一止动槽中的止动弹簧的弹性系数大于所述第二止动槽和第三止动槽中所述止动弹簧的弹性系数。

在上述方案中，所述泵壳体内一体成型开设有与所述第一机油腔和第二机油腔连通的主供油油道。

在上述方案中，所述第一机油腔在所述泵壳体的侧壁上开设有入油口，

在上述方案中，所述主动齿轮轴的穿出于所述泵壳体外部的一端套设有主驱动齿轮，所述主驱动齿轮和所述主动齿轮轴之间通过第一平键固定。

在上述方案中，所述主动泵齿轮和所述主动齿轮轴之间通过第二平键固定。

在上述方案中，所述从动齿轮轴和从动泵齿轮之间通过第三平键固定。