[发明专利]一种刹车轨道

说明书

一种刹车轨道，包括依次排布的引导滚筒轨道以及刹车轨道，所述的引导滚筒轨道上等间距线性阵列形式转动设置有多个转动滚筒，所述的刹车轨道上等间距线性阵列形式固定设置有多个转动轴，所述的转动轴上等间距线性阵列形式转动连接有多个偏心刹车轮，所述偏心刹车轮上距离所述转动轴的连接处最近一侧设置有配重块。本发明通过设置引导滚筒轨道以及刹车轨道实现对于大质量物件的物理刹车。

技术领域

本发明涉及物流装置技术领域，具体涉及一种刹车轨道。

背景技术

现有的物流输送装置中，无动力滚筒轨道的使用十分普遍，无动力滚筒轨道主要使用物件的惯性进行输送，而对于大质量物件可能会因为惯性过大，导致输送过程中人工停止物件十分费劲，现有技术并没有很好的结构处理这个问题，通常还是使用人工停止的物件的方式实施。

发明内容

本发明的目的是提供一种刹车轨道，本发明通过设置引导滚筒轨道以及刹车轨道实现对于大质量物件的物理刹车。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刹车轨道，包括依次排布的引导滚筒轨道以及刹车轨道，所述的引导滚筒轨道上等间距线性阵列形式转动设置有多个转动滚筒，所述的刹车轨道上等间距线性阵列形式固定设置有多个转动轴，所述的转动轴上等间距线性阵列形式转动连接有多个偏心刹车轮，所述偏心刹车轮上距离所述转动轴的连接处最近一侧设置有配重块。

作为本发明的优选，同一所述转动轴上的所有所述偏心刹车轮均为独立转动连接在所述转动轴上。

作为本发明的优选，所述的配重块的质量为所述偏心刹车轮的质量的0.5倍~0.8倍。

作为本发明的优选，所述的偏心刹车轮的外侧面上设置有刹车胶皮，所述的刹车胶皮的长度与所述偏心刹车轮的外周长的长度比为1:3或1:2或2:5。

作为本发明的优选，所述的刹车胶皮设置于所述偏心刹车轮上距离所述转动轴的连接处最远点朝向所述引导滚筒轨道的输送方向的前方一侧。

作为本发明的优选，所述的偏心刹车轮的轮径大于所述转动滚筒的径向截面的直径。

作为本发明的优选，多个所述的转动滚筒从所述引导滚筒轨道的一端向靠近所述刹车轨道一端依次等比例增大。

作为本发明的优选，设置于所述引导滚筒轨道端部的所述转动滚筒与设置于另一端的所述转动滚筒的质量比为1:5。

作为本发明的优选，所述的刹车轨道的底部设置有升降油缸。

作为本发明的优选，所述引导滚筒轨道的输送面的水平高度高于所述刹车轨道的输送面的水平高度。

综上所述，本发明具有如下有益效果：

本发明拥有刹车效果好的优点。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图中：

1-引导滚筒轨道；2-刹车轨道；3-转动滚筒；4-转动轴；5-偏心刹车轮；6-配重块；7-刹车胶皮；8-升降油缸。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。