[发明专利]一种刹车轨道有效
| 申请号: | 201711161173.1 | 申请日: | 2017-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN107879089B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 陈亿 | 申请(专利权)人: | 黄丽华 |
| 主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 350200 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 刹车 轨道 | ||
1.一种刹车轨道,其特征在于:包括依次排布的引导滚筒轨道(1)以及刹车轨道(2),所述的引导滚筒轨道(1)上等间距线性阵列形式转动设置有多个转动滚筒(3),所述的刹车轨道(2)上等间距线性阵列形式固定设置有多个转动轴(4),所述的转动轴(4)上等间距线性阵列形式转动连接有多个偏心刹车轮(5),所述偏心刹车轮(5)上距离所述转动轴(4)的连接处最近一侧设置有配重块(6);同一所述转动轴(4)上的所有所述偏心刹车轮(5)均为独立转动连接在所述转动轴(4)上;所述的偏心刹车轮(5)的外侧面上设置有刹车胶皮(7),所述的刹车胶皮(7)的长度与所述偏心刹车轮(5)的外周长的长度比为1:3或1:2或2:5;所述的配重块(6)的质量为所述偏心刹车轮(5)的质量的0.5倍~0.8倍;所述的刹车胶皮(7)设置于所述偏心刹车轮(5)上距离所述转动轴(4)的连接处最远点朝向所述引导滚筒轨道(1)的输送方向的前方一侧。
2.根据权利要求1所述的一种刹车轨道,其特征在于:所述的偏心刹车轮(5)的轮径大于所述转动滚筒(3)的径向截面的直径。
3.根据权利要求1所述的一种刹车轨道,其特征在于:多个所述的转动滚筒(3)从所述引导滚筒轨道(1)的一端向靠近所述刹车轨道(2)一端依次等比例增大。
4.根据权利要求1所述的一种刹车轨道,其特征在于:设置于所述引导滚筒轨道(1)端部的所述转动滚筒(3)与设置于另一端的所述转动滚筒(3)的质量比为1:5。
5.根据权利要求1所述的一种刹车轨道,其特征在于:所述的刹车轨道(2)的底部设置有升降油缸(8)。
6.根据权利要求1所述的一种刹车轨道,其特征在于:所述引导滚筒轨道(1)的输送面的水平高度高于所述刹车轨道(2)的输送面的水平高度。
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