[发明专利]一种车辆天窗后框架结构

说明书

本发明提供了一种车辆天窗后框架结构，属于车辆领域。所述车辆天窗后框架结构包括：天窗后框架；和加强结构，所述加强结构固定连接于所述天窗后框架，所述加强结构面向车辆顶棚的一侧设有多个凸台，每一凸台上均设有蘑菇搭扣，以将车辆天窗后框架结构固定连接于所述车辆顶棚。本发明的车辆天窗后框架由于设置了加强结构，使得整体结构的强度和刚度都得到了一定程度的提升，从而避免了车辆出现因强度不足而出现的天窗异响，并且由于所述车辆天窗后框架刚度的提升使得其在通过蘑菇搭扣安装于车辆顶棚时不易变形，从而便于安装。

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及一种车辆天窗后框架结构。

背景技术

天窗后框架作为天窗结构的一部分，经常会出现天窗异响的情况。现有技术中的天窗后框架多采用塑料结构，在减重的同时又可以防止车身异响的发生。

但是，由于塑料结构的刚度太低，导致天窗后框架与车辆顶棚安装时较为困难。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种防止天窗异响的同时便于安装的车辆天窗后框架结构。

特别地，本发明提供了一种车辆天窗后框架结构，包括：

天窗后框架；和

加强结构，所述加强结构固定连接于所述天窗后框架，所述加强结构面向车辆顶棚的一侧设有多个凸台，每一凸台上对应设有一蘑菇搭扣，以将车辆天窗后框架结构固定连接于所述车辆顶棚。

可选地，所述天窗后框架为塑料件。

可选地，所述加强结构为钣金件。

可选地，所述加强结构包括：

主体部，用于与所述天窗后框架和所述车辆顶棚相连；和

位于所述主体部两侧的第一端部和第二端部，用于与遮阳帘框架相连。

可选地，所述主体部呈长条形，其宽度方向上的一侧设有后框架连接部，另一侧设有顶棚连接部。

可选地，所述顶棚连接部的长度方向上间隔设有多个所述凸台，所述顶棚连接部远离所述后框架连接部的一侧设有遮阳帘翻边，以便于遮阳帘布的伸出。

可选地，所述后框架连接部的长度方向上设有多个间隔布置的凸部，所述凸部处设有后框架安装孔，用于穿过紧固件以将所述加强结构固定于所述天窗后框架处。

可选地，其中一个所述凸部处还设有定位销孔，用于容纳定位销以定位所述加强结构。

可选地，所述后框架连接部的长度方向上还设有多个间隔布置的凹部，所述凹部处设有后顶灯安装孔，用于穿过紧固件以将后顶灯固定于所述加强结构处。

可选地，所述第一端部和所述第二端部均设有遮阳帘框架安装孔，用于穿过紧固件以将所述遮阳帘框架固定于所述加强结构处。

本发明的车辆天窗后框架由于设置了加强结构，使得整体结构的强度和刚度都得到了一定程度的提升，从而避免了车辆出现因强度不足而出现的天窗异响，并且由于所述车辆天窗后框架刚度的提升使得其在通过蘑菇搭扣安装于车辆顶棚时不易变形，从而便于安装。

进一步地，所述天窗后框架为塑料件，由于塑料件的质量较轻，减少了车辆天窗后框架结构的整体质量，在防止天窗异响时又减轻了部件重量，有利于车辆的轻量化。

进一步地，所述天窗后框架和所述加强结构螺栓可拆卸连接，容易安装，且方便拆卸以及维修维护。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明