[发明专利]宽锥角雾化甩油盘结构

说明书

本发明涉及一种宽锥角雾化甩油盘结构，涉及涡轮发动机技术领域。本发明通过对喷嘴上喷射孔的设计及对甩油盘本体与喷嘴间形成的腔体的设计，在满足小型涡轮发动机结构紧凑特点同时，在发动机较低的转速下能够获得较好的雾化效果，同时能够保证一定的锥角分布，提高火焰筒内温度场均匀性，降低供油压力。本发明能够支撑发动机宽广的空域工作，也就是在不同的供油流量下，甩油盘都能够保证雾化的粒径分布，以保证燃烧室能够高效、稳定燃烧。

技术领域

本发明涉及涡轮发动机技术领域，具体涉及一种宽锥角雾化甩油盘结构。

背景技术

当前使用的甩油盘多采用两排孔或是单排孔作为燃料从甩油盘进入燃烧室内部的出口。现有的离心甩油盘从离散的圆形孔中将油甩出，且孔的尺寸一般超过0.4mm，相对较大，容易导致火焰筒内供油不均匀，从而使火焰筒内存在高温点，影响了火焰筒内温度场的均匀性。另外，单排孔的出口方式难以适应于供油流量变化范围较宽的发动机形式。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何设计一种雾化甩油盘结构，在较低的转速下能够获得较好的雾化效果，同时能够保证一定的锥角分布。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种宽锥角雾化甩油盘结构，包括甩油盘本体1和喷嘴2；所述甩油盘本体1和喷嘴2通过螺纹连接的方式联接在一起，甩油盘本体1设有四处内螺纹，与周向间隔90°分布的四处喷嘴2的外螺纹位置分别对应，且四处喷嘴2中的流动管路与甩油盘本体1中的流动管路形成腔体结构；每处喷嘴2上设置多个喷射孔，作为雾化燃油的几何通道，每处喷嘴2上喷射孔的分布角度不同，角度范围在法向30°～45°。

腔体结构包括圆柱形区域、外环腔、燃油主流路及中心集油腔，外环腔的内径大于圆柱形区域的半径，中心集油腔位于喷嘴的中轴线位置且与四处喷嘴上的喷射孔均连通，燃油从甩油盘本体1的进油口流至圆柱形区域后流至外环腔，而后，燃油从外环腔经过燃油主流路，流至中心集油腔后，分配至四处喷嘴，从各个喷射孔喷出。

优选地，所述喷射孔是长径比为10至20的圆柱形孔。

优选地，所述喷射孔的直径不超过0.25mm。

优选地，每处喷嘴2采用螺纹连接的方式连接在甩油盘本体1的旋转轴上。

(三)有益效果

本发明通过对喷嘴上喷射孔的设计及对甩油盘本体与喷嘴间形成的腔体的设计，在满足小型涡轮发动机结构紧凑特点同时，在发动机较低的转速下能够获得较好的雾化效果，同时能够保证一定的锥角分布，提高火焰筒内温度场均匀性，降低供油压力。本发明能够支撑发动机宽广的空域工作，也就是在不同的供油流量下，甩油盘都能够保证雾化的粒径分布，以保证燃烧室能够高效、稳定燃烧。

附图说明

图1是本发明的甩油盘结构图；

图2是本发明的燃油喷射过程中的流动路径示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

如图1所示，本发明提供了一种宽锥角雾化甩油盘结构，包括甩油盘本体1和喷嘴2；所述甩油盘本体1和喷嘴2通过螺纹连接的方式联接在一起，每处喷嘴2采用螺纹连接的方式连接在甩油盘本体1的旋转轴上，甩油盘本体1设有四处内螺纹，与周向间隔90°分布的四处喷嘴2的外螺纹位置分别对应，且四处喷嘴2中的流动管路与甩油盘本体1中的流动管路形成腔体结构；每处喷嘴2上设置多个喷射孔，作为雾化燃油的几何通道，每处喷嘴2上喷射孔的分布角度不同，角度范围在法向30°～45°。