[发明专利]一种轨道交通车辆用中空玻璃金属间隔条自动折弯机有效
申请号: | 201711157440.8 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN107812808B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 张兆国;汪多华;张红军;徐峰;尚峰 | 申请(专利权)人: | 东营胜明玻璃有限公司 |
主分类号: | B21D7/024 | 分类号: | B21D7/024;B21D53/74 |
代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 侯玉山 |
地址: | 257055 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 中空玻璃 金属 间隔 自动 折弯 | ||
本发明公开了一种轨道交通车辆用中空玻璃金属间隔条自动折弯机,其包括工作台以及其上安装的支撑单元、夹紧单元、弯曲单元、定长单元以及限位单元。与现有内折弯技术相比,本发明实现了外折弯加工,即折弯压模从折弯处的内侧改到外侧,使中空玻璃金属间隔条弯折处的内侧不规则褶皱和凹槽消失,而呈现光滑的圆弧表面;本发明具有操作简单、生产效率和自动化程度高、产品质量稳定的优点,同时中空玻璃金属间隔条外侧的凹槽压痕,在涂布中空玻璃二道密封胶后即可覆盖,不影响中空玻璃外观质量,在轨道交通车辆用中空玻璃加工领域具有明显的推广意义。
技术领域
本发明涉及产业玻璃加工设备领域,具体是一种轨道交通车辆用中空玻璃金属间隔条自动折弯机。
背景技术
轨道交通车辆用中空玻璃的角部一般为一定半径的圆角,玻璃中金属间隔条的宽度大部分为16mm以上。目前,国内中空玻璃金属间隔条折弯设备工艺都是内折弯方式,通过伺服驱动和专用压模挤压金属间隔条折弯处内侧(中空玻璃金属间隔条的宽度不同,更换不同的压模)实现不同半径的折弯。由于折弯处内侧受挤压,宽度较大的金属间隔条(≧16mm)折弯后内侧表面会出现不规则的褶皱和凹槽。透过中空玻璃两侧仍能看到该缺陷,在地铁、轻轨、动车以及高铁等高端设备上应用时,玻璃的整体外观质量受到严重影响。
发明内容
本发明提供一种操作简单方便、工作效率和自动化程度高的轨道交通车辆用中空玻璃金属间隔条自动折弯机,其能够实现中空玻璃金属间隔条的外折弯操作,解决了内折弯导致的美观性差的缺陷此。
本发明的技术方案如下:一种轨道交通车辆用中空玻璃金属间隔条自动折弯机,包括工作台以及其上横向依次布置的:
支撑单元,用于支撑待加工中空玻璃金属间隔条的一端;
夹紧单元,用于夹紧待加工中空玻璃金属间隔条的中部;所述夹紧单元包括纵向相对安装的固定块和移动块;所述固定块内侧的表面上横向开有定位槽,所述定位槽能够与待加工中空玻璃金属间隔条的外形相配合;所述移动块的外侧连接夹紧气缸,所述固定块以及夹紧气缸均固定在所述工作台上,且所述移动块能够在夹紧气缸的作用下接近或者远离固定块;
弯曲单元,用于将待加工中空玻璃金属间隔条弯曲;所述弯曲单元包括相对布置的成型槽轮和压轮,所述成型槽轮通过转轴固定在所述工作台上,所述转轴的中部通过轴承安装转动板,所述转动板上安装压紧气缸,所述压轮通过耳座与所述压紧气缸连接;所述压轮的宽度不大于所述成型槽轮外周的槽宽,且所述压轮能够在压紧气缸的作用下接近或者远离成型槽轮;所述转动板的底部通过万向轴承与水平布置的摆动气缸的活塞杆连接,所述摆动气缸的缸体部通过转盘固定在所述工作台上,且所述转动板能够在所述摆动气缸的作用下在纵向和横向两工位之间做往复摆动;
定长单元,用于定位待加工中空玻璃金属间隔条的另一端;所述定长单元包括定位块以及升降气缸,所述升降气缸与所述工作台相对固定,所述升降气缸的活塞杆与所述定位块连接,所述定位块能够在升降气缸的作用下上下运动,且当其移动至下部止点时,所述定位块的高度低于所述转动板的高度,当其移动至上部止点时,所述支撑单元的上表面、夹紧单元的定位槽以及定位块位于同一高度。
进一步的,所述自动折弯机还包括限位单元,所述限位单元包括固定在所述工作台的立柱以及安装在立柱上部的限位块;当所述转动板摆动至横向工位时,所述压紧气缸能够与所述限位块接触而实现限位。
进一步的,所述定长单元还包括标尺,所述定位块活动安装在所述标尺上;所述标尺与所述升降气缸的活塞杆连接。
进一步的,所述升降气缸为两个,分别间隔固定在工作台上且各自的活塞杆与定位块的前后端分别连接。
进一步的,所述支撑单元包括活动安装在工作台上的支撑块,所述支撑块和固定块之间的间距可以进行调整。
进一步的,所述定位块上开有带R弧的直角槽,所述直角槽的宽度与待加工中空玻璃金属间隔条的厚度相配合。
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