[发明专利]固体火箭发动机复合材料壳体成型方法有效

专利信息
申请号: 201711150708.5 申请日: 2017-11-18
公开(公告)号: CN107901468B 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 高李帅;李天明;姚桂平;尹正帅;邓德凤 申请(专利权)人: 湖北三江航天江北机械工程有限公司
主分类号: B29D99/00 分类号: B29D99/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 胡镇西;张继巍
地址: 432000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 固体 火箭发动机 复合材料 壳体 成型 方法
【权利要求书】:

1.一种固体火箭发动机复合材料壳体成型方法,其特征在于:包括以下步骤:

1)制作前封头砂饼、前筒段砂饼、后筒段砂饼及后封头砂饼

1a)将石英砂浆分别填充于前封头砂芯成型模、前筒段砂芯成型模、后筒段砂芯成型模及后封头砂芯成型模中,且加压捣实;

1b)对石英砂浆进行加热固化,固化后经脱模依次得到前封头砂饼、前筒段砂饼、后筒段砂饼及后封头砂饼,并将前封头砂饼、前筒段砂饼、后筒段砂饼及后封头砂饼表面均修整后待用;

2)制作绝热结构

2a)依次将前封头砂饼、前筒段砂饼组装在缠绕芯轴对应位置形成前封头芯模和前筒段芯模;然后将第一三元乙丙胶片贴在前金属连接件内表面,并将贴有第一三元乙丙胶片的前金属连接件(1)组装在前筒段芯模饼上,最后将工艺后接头辅助工装装在缠绕芯轴后端,形成前段壳体缠绕芯模;

在前段壳体缠绕芯模上粘贴脱模纸,然后将前封头绝热结构模压件安装在已贴脱模纸的前段壳体缠绕芯模上,前封头绝热结构模压件通过前封头定位工装(3)固定在前段壳体缠绕芯模上,并打磨前封头绝热结构模压件需手工贴片的粘接部位;将第二三元乙丙胶片采用手工贴片的方法贴在前段壳体缠绕芯模表面的直筒段,第二三元乙丙胶片分别与前封头绝热结构模压件粘接部位、前金属连接件内表面的第一三元乙丙胶片搭接,完成壳体前段绝热结构(7)包覆形成前封头绝热结构和前直筒段绝热结构;

2b)依次将后筒段砂饼、后封头砂饼组装在缠绕芯轴对应位置形成后筒段芯模和后封头芯模,然后将第三三元乙丙胶片贴在后金属连接件内表面,并将贴有第三三元乙丙胶片的后金属连接件(2)组装在后筒段芯模饼上,最后将工艺前接头辅助工装装在缠绕芯轴前端,形成后段壳体缠绕芯模;

在后段壳体缠绕芯模上粘贴脱模纸,然后将后封头绝热结构模压件安装在已贴脱模纸的后段壳体缠绕芯模上,后封头绝热结构模压件通过后封头定位工装(4)固定在后段壳体缠绕芯模上,并打磨后封头绝热结构模压件需手工贴片的粘接部位;将第四三元乙丙胶片采用手工贴片的方法贴在后段壳体缠绕芯模表面的直筒段,第四三元乙丙胶片分别与后封头绝热结构模压件粘接部位、后金属连接件内表面的第三三元乙丙胶片搭接,完成壳体后段绝热结构(8)包覆形成后封头绝热结构和后直筒段绝热结构;

3)纤维湿法缠绕制作壳体

3a)用电动角磨机将前封头绝热结构、前直筒段绝热结构、后直筒段绝热结构及后封头绝热结构表面修磨平整;

3b)在壳体前段绝热结构和壳体后段绝热结构表面分别均匀涂刷一层粘接剂;

3c)按预设比例称取脂环族缩水甘油酯型环氧树脂、固化剂和促进剂,经混合配制出缠绕用环氧树脂胶液;

3d)将配制好的环氧树脂胶液倒入缠绕机的胶槽,然后在已完成绝热结构包覆的前段壳体缠绕芯模、后段壳体缠绕芯模上进行碳纤维湿法缠绕成型缠绕层(5),并边缠绕边吸走富裕的环氧树脂胶液;

3e)完成缠绕层成型后,入炉固化形成前段缠绕壳体预制件和后段缠绕壳体预制件;

4)分段壳体连接

4a)分别将前段缠绕壳体预制件中工艺后接头辅助工装、后段缠绕壳体预制件中工艺前接头辅助工装切除,并拆除前段缠绕壳体预制件中的前封头定位工装和后段缠绕壳体预制件中的后封头定位工装,最后分别将前段缠绕壳体预制件和后段缠绕壳体预制件脱模形成前段缠绕壳体和后段缠绕壳体;

4b)清理前段缠绕壳体和后段缠绕壳体内部的残砂;

4c)将前段缠绕壳体中的前金属连接件部位与后段缠绕壳体中的后金属连接件部位通过销钉(6)固定形成所需的复合材料壳体。

2.根据权利要求1所述固体火箭发动机复合材料壳体成型方法,其特征在于:所述步骤1)中,石英砂浆配制过程具体如下:

将聚乙烯醇和水按1:4~5的质量份数比配制石英砂黏合剂,将石英砂黏合剂与石英砂按1:5~7的质量份数比混合均匀制备成石英砂浆;且石英砂浆的固化温度为100~120℃。

3.根据权利要求1所述固体火箭发动机复合材料壳体成型方法,其特征在于:所述步骤2)中,脱模纸为聚四氟乙烯玻纤胶带。

4.根据权利要求1所述固体火箭发动机复合材料壳体成型方法,其特征在于:所述步骤3b)中,粘接剂为三元乙丙本体型粘接剂。

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