[发明专利]一种拉线位移传感器支架及位移传感装置

说明书

技术领域

本发明涉及试验工装技术领域，尤其涉及一种拉线位移传感器支架及位移传感装置。

背景技术

在汽车性能测试工程中，踏板受力与踏板移动行程、刹车制动效果之间的对应关系是重要的安全测试指标。在现有技术中，一般使用拉线位移传感器来测量踏板移动行程，现状态测量踏板行程时需要把拉线位移传感器绑到制动踏板上，该设计的主要缺点如下：

1、不方便安装。拉线位移传感器与踏板之间有磨损，减小了拉线位移传感器的使用寿命。

2、测量数据有误差。由于拉线位移传感器直接绑在制动踏板上，其拉伸方向和踏板移动方向不一致，容易导致产生测量误差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拉线位移传感器支架及位移传感装置，以解决现有技术中的拉线位移传感器在安装和使用过程中存在的不方便安装、影响使用寿命和测量数据不够准确等问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供的一种拉线位移传感器支架，包括连接部和安装部；所述安装部设置于所述连接部的边缘，所述安装部上设置有安装孔，拉线位移传感器通过所述安装孔设置于所述安装部。

进一步，所述连接部包括连接平板，所述安装部包括安装平板；所述安装平板与所述连接平板垂直连接。该技术方案的技术效果在于：由于支架包括连接部和安装部，其中连接部与制动踏板固定连接，而安装部设置在连接部的边缘，单独连接拉线位移传感器。故实现了拉线位移传感器固定点向外延伸，利于安装且不容易被驾驶员触碰而影响测量数据的准确度。

进一步，所述连接部包括连接平板，所述安装部包括安装平板、第一延伸平板和第二延伸平板；所述安装平板、所述第一延伸平板、所述第二延伸平板和所述连接平板依次垂直连接，呈阶梯状结构；所述安装孔设置于所述安装平板。该技术方案的技术效果在于：呈阶梯状结构的安装平板、第一延伸平板、第二延伸平板和连接平板进一步加大了制动踏板与拉线位移传感器安装孔的距离，能够完全避免驾驶员的鞋子或者腿部与拉线直接碰擦，造成试验数据失准。

进一步，所述安装孔的轴线方向与拉线位移传感器的移动方向垂直。该技术方案的技术效果在于：该设计结构的安装孔可直接通过连接线固定拉线位移传感器，也可以通过螺栓来安装拉线位移传感器。

进一步，拉线位移传感器支架还包括安装螺栓，所述安装螺栓的外壁设置外螺纹，所述安装孔内壁设置相适应的内螺纹，所述安装螺栓可拆卸安装于所述安装孔；所述安装螺栓上设置有垂直于中心轴线的通孔。该技术方案的技术效果在于：通孔作为固定点，用于安装拉线位移传感器，安装螺栓与安装孔螺接，方便了拉线位移传感器的旋拧安装和更换，提高了使用效率。

进一步，所述连接平板的下表面设置有粘接层。该技术方案的技术效果在于：粘接层不仅起到粘连固定的作用，还具有预安装和预紧的功能，在粘接过程的前几分钟时间里，能够自由地调整连接平板的角度，避免安装后连接平板不平整。

进一步，所述粘接层包括AB胶水。该技术方案的技术效果在于：AB胶为双组份环氧树脂AB胶胶粘剂，粘接物固化后完美无痕，无需加热，可常温固化粘接陶瓷、玻璃、金属等材质的表面。具有耐油、耐水、韧性好、收缩率低、环保无毒等优点。

进一步，所述连接平板上设置有限位槽。该技术方案的技术效果在于：限位槽用于配合扎带或者捆绑带使用于粘接后紧固，扎带具有自锁功能，绑扎快速效率高，能够通过限位槽将连接平板稳固捆绑于制动踏板。

本发明还提供一种位移传感装置，包括拉线位移传感器以及上述的拉线位移传感器支架；所述拉线位移传感器通过所述安装孔设置于所述安装部。

进一步，位移传感装置还包括踏板力计传感器，所述踏板力计传感器设置于所述连接部远离汽车制动踏板的一侧。该技术方案的技术效果在于：踏板力计传感器与拉线位移传感器一并测量，同时得到制动踏板的踩踏受力和位移的两组对应数据，大大提高了性能测试的试验效率。

本发明的有益效果是：

1、拉线位移传感器支架通过安装孔固定了拉线位移传感器的试验位置，避免驾驶员踩踏制动踏板过程中触碰到拉线位移传感器，造成试验数据失准无效。

2、拉线位移传感器支架通过连接部和安装部分别独立的结构使拉线位移传感器的固定点外移，保证了拉线拉伸方向和制动踏板移动方向一致。

3、位移传感装置在上述支架的安装孔上固定设置拉线位移传感器，在提高试验准确率的同时，大大提高了性能测试的试验效率。

附图说明