[发明专利]一种规避车厢拉筋的采样方法及采样装置在审
申请号: | 201711146353.2 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN108036963A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 钟龙;龚伟业;谭为 | 申请(专利权)人: | 湖南三德科技股份有限公司 |
主分类号: | G01N1/04 | 分类号: | G01N1/04 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;蒋维特 |
地址: | 410205 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 规避 车厢 采样 方法 装置 | ||
1.一种规避车厢拉筋的采样方法,其特征在于:对预设的采样点进行采样前,先通过金属探测器检测采样点位置的预设深度内是否存在金属,当检测到金属存在时则不进行采样,当没有检测到金属存在时则进行采样。
2.根据权利要求1所述的规避车厢拉筋的采样方法,其特征在于:当检测到金属存在时,按照预设的步长修正所述采样点,以避开所检测到的金属,并对修正后的采样点进行采样。
3.根据权利要求2所述的规避车厢拉筋的采样方法,其特征在于,修正采样点的方法为:将所述采样点的坐标按照沿车厢正前或正后的方向修正预设的步长,所述预设的步长优选为大于采样头的直径。
4.根据权利要求3所述的规避车厢拉筋的采样方法,其特征在于:所述预设的采样点为进行排序后,按照车厢的车长方向顺序排列的采样点。
5.根据权利要求4所述的规避车厢拉筋的采样方法,其特征在于:所述预设深度优选为小于车厢的深度与预设的安全距离之和;进一步地,优选为全部采样点中的最大深度与预设的安全距离之和。
6.一种规避车厢拉筋的采样装置,其特征在于:包括采样小车、探测组件和采样组件;
所述探测组件和采样组件均安装在所述采样小车上;
所述探测组件包括第一升降机构和金属探测传感器;所述第一升降机构安装在所述采样小车上,所述金属探测传感器安装在所述第一升降机构的下端;
所述采样组件包括第二升降机构和采样头;所述第二升降机构安装在所述采样小车上,所述采样头安装在所述第二升降机构的下端。
7.根据权利要求6所述的规避车厢拉筋的采样装置,其特征在于:所述探测组件还包括旋转臂,所述金属探测传感器通过旋转臂安装在所述第一升降机构的下端,所述旋转臂一端安装在所述升降机构下端,旋转臂的另一端的下方安装所述金属探测传感器。
8.根据权利要求7所述的规避车厢拉筋的采样装置,其特征在于:所述旋转臂至少包括待机状态和探测状态两种旋转状态,在待机状态时所述旋转臂和所述采样组件在水平面的投影不重叠;在探测状态时,所述金属探测器位于所述采样头的正下方。
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