[发明专利]一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道在审

专利信息
申请号: 201711141864.5 申请日: 2017-11-17
公开(公告)号: CN108102258A 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 董淑云;伍勇 申请(专利权)人: 青岛华武橡塑有限公司
主分类号: C08L27/12 分类号: C08L27/12;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/13
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 飞机降落 耐高温 跑道 耐磨 纳米二氧化锆 氟橡胶 石墨烯 生胶 氟橡胶生胶 耐化学介质 工艺制备 力学性能 使用寿命 促进剂 高耐磨 混炼胶 硫化剂 氧化钙 氧化镁 质量份 硫化 民用航空 氟蜡 混炼 胶料 经密 开炼 炭黑 制备 应用
【说明书】:

发明公开了一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道,属于氟橡胶在民用航空领域的应用,所述耐高温耐磨的飞机降落跑道主要由以下组分构成,各组分的质量份数:氟橡胶生胶100份,炭黑12~15份,氧化镁8~10份,氧化钙6~9份,氟蜡1~2份,硫化剂2~3份,促进剂1~2份,石墨烯2~5份,纳米二氧化锆5~15份,各组分经密炼和开炼混炼工艺制备混炼胶,然后硫化而成。本发明的飞机降落跑道使用了具有优异的力学性能、耐高温、耐油及耐化学介质的氟橡胶为生胶,而且添加了高耐磨的石墨烯和纳米二氧化锆;制备的胶料具有优异的耐高温、耐磨,能够延长飞机降落跑道的使用寿命。

技术领域

本发明涉及民航基础设施领域,尤其是一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道。

背景技术

随着科学技术和经济全球化的发展,我国的交通运输工具发生了翻天覆地的变化,时效便捷的飞机运输突破地域的局限,拉动各国经济增长,推进经济全球化,成为了不可或缺的主要运输方式。飞机在正常或非正常情况下降落,机场跑道需要承受巨大的冲击力,滑行中的飞机与地面之间有强烈的摩擦还会产生大量的热,容易引发安全事故。目前,飞机跑道材料大多使用的是混凝土或者沥青。混凝土受温度影响较大,容易产生裂缝,需要维护时间比较长;沥青耐久性较差,易产生松散、老化等问题。

发明内容

为了克服现有飞机降落跑道耐高温和耐磨性差、易老化、使用寿命短等缺陷。本发明提供一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道。采用具有较好力学性能、卓越的耐高温、耐油、耐化学药品、耐候性的氟橡胶为原料,并添加了石墨烯和纳米二氧化锆耐磨性填料,利用密炼和开炼混炼工艺制备混炼胶,经硫化后不仅耐磨性好、机械强度高,而且耐高温、耐老化使用寿命长。

为了达到上述发明的目的,本发明采用了如下的技术方案:一种耐高温耐磨的飞机降落跑道,所述飞机降落跑道由以下组份:氟橡胶生胶、炭黑、氧化镁、氧化钙、氟蜡、硫化剂、促进剂、石墨烯、纳米二氧化锆,各组分经密炼和开炼混炼工艺制备混炼胶,然后硫化而成。所述各组分的含量,按质量份数为:

上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的氟橡胶生胶为氟橡胶26A(15~30份)和氟橡胶26B(70~85份)。

上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的炭黑为喷雾炭黑。

上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的硫化剂为双酚AF。

上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的促进剂为BPP。

上述的一种具有耐高温耐磨的飞机降落跑道的混炼胶料的制备方法如下:

(一)原料称量:根据配方进行称量,其中,氟橡胶生胶(氟橡胶26A15~30份,和氟橡胶26B 70~85份)100份,炭黑12~15份,氧化镁8~10份,氧化钙6~9份,氟蜡1~2份,硫化剂2~3份,促进剂1~2份,石墨烯2~5份,纳米二氧化锆5~15份;

(二)混炼胶制备工艺

(1)塑炼:将氟橡胶生胶在温度为50℃、转速为40~50r/min的XKY-660开炼机(大连公国恩机械有限公司)上塑炼5min。

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