[发明专利]用于控制汽车车身涂装用空调系统的装置和方法

说明书

本发明涉及一种用于控制汽车车身涂装用空调系统的装置和方法，该装置包括：第一温度传感器，其被配置成测量外部空气的温度；第一湿度传感器，其被配置成测量外部空气的湿度；第二温度传感器，其被配置成测量被供应到涂装室的供应气体的温度；第二湿度传感器，其被配置成测量供应气体的湿度；以及控制器，其被配置成基于外部空气的温度和湿度计算第一焓；基于供应气体的温度和湿度计算第二焓；并且当第一焓与第二焓之间的差值在参考焓范围之外时，控制汽车车身涂装用空调系统以调节供应气体的温度和湿度。

技术领域

本发明涉及一种用于控制汽车车身涂装用空调系统的装置和方法。

背景技术

一般来说，汽车生产线中的涂装工艺用于防止车辆车身腐蚀，并且通过增强车辆的美观性以及隔音效果来增加可销售品质。

在实施敷装工艺的涂装线中，通过涂敷以下涂层而在车身上形成漆膜：通过电沉积的底涂层，其是在预处理步骤中穿过干燥炉的车身的防锈和表面光泽的重要因素；用于在涂敷密封胶之后赋予涂料的耐崩裂性、光滑性、耐候性等的中间涂层；用于鉴于车辆的有吸引力的外观而有光泽的涂覆的顶涂层；以及透明涂层。

涂装线设有涂装室，该涂装室配备有用于在涂敷中间涂层和顶涂层的步骤中的车身的光滑的涂装操作的空气供应/排气设备。涂装室通过空调系统接收具有恒定温度和湿度的空气。

空调系统包括燃烧器段(section)、垫圈段、冷却段、加热段、加湿段等。异物已经通过过滤器被去除的外部空气，可穿过这些段中的每一个，使得温度和湿度被控制，因此涂装室所需的恒定温度和湿度的空气可被供应到涂装室。供应到涂装室的空气被称为“供应气体”。

这种常规的空调系统会消耗过多的能量，这是因为不管外部空气的温度和湿度状况如何，这种空调系统都会将恒定的温度和湿度的空气供应到涂装室。

发明内容

本发明涉及一种用于控制汽车车身涂装用空调系统的装置和方法，并且在特定实施例中涉及一种用于有效操作汽车车身涂装用空调系统以控制涂装室中的温度和湿度的技术。

这些实施例能够在保持由现有技术实现的优点的同时，解决在现有技术中存在的上述问题。

本发明的一方面提供用于控制汽车车身涂装用空调系统的装置和方法，其基于外部空气的焓与被供应到涂装室的空气(在下文被称为“供应气体”)的焓之间的差值来控制汽车车身涂装用空调系统以调节供应气体的温度和湿度，从而防止过多的能量消耗并且允许有效操作。

本发明的实施方式不限于上述实施例，通过下面的描述将清楚地理解本文没有提到的其他实施例和优点。从本发明的示例性实施例中将更清楚地理解本发明构思。此外，显而易见的是，本发明的实施例和优点能够通过权利要求中要求的元件和特征以及它们的组合来实现。

根据本发明的一方面，该装置可用于在外部空气的焓与供应气体的焓之间的差值低于或在参考焓范围之外时，控制汽车车身涂装用空调系统，将供应气体的温度和湿度调节到相应的参考范围以内。

用于控制汽车车身涂装用空调系统的装置，可包括第一温度传感器，其被配置成测量外部空气的温度；第一湿度传感器，其被配置成测量外部空气的湿度；第二温度传感器，其被配置成测量供应气体的温度；第二湿度传感器，其被配置成测量供应气体的湿度；以及控制器，基于外部空气的温度和湿度计算第一焓；基于供应气体的温度和湿度计算第二焓；并且当第一焓与第二焓之间的差值低于或者在参考焓范围之外时，控制汽车车身涂装用空调系统以调节供应气体的温度和湿度。

控制器可基于包括温度控制周期和湿度控制周期在内的总周期，调节供应气体的温度和湿度。

控制器可根据温度控制周期，将参考控制温度发送到汽车车身涂装用空调系统，然后基于湿度控制周期将参考控制湿度发送到汽车车身涂装用空调系统。

控制器可以将参考控制温度发送到汽车车身涂装用空调系统，直到供应气体的温度处于参考温度范围内。