[发明专利]转向管柱及具有其的汽车在审

专利信息
申请号: 201711132402.7 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN107933681A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 王江安;吴刚;胡少峰;石春 申请(专利权)人: 北京恒天鑫能新能源汽车技术有限公司
主分类号: B62D1/183 分类号: B62D1/183
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 韩建伟,谢湘宁
地址: 100176 北京市大*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 转向 管柱 具有 汽车
【权利要求书】:

1.一种转向管柱,其特征在于,包括:

套筒(40),固定设置;

管柱组件,所述管柱组件包括第一管柱(10)和第二管柱(20),所述第二管柱(20)的第一端与所述第一管柱(10)的第一端铰接,所述第二管柱(20)的第二端用于连接汽车的方向盘;

其中,所述管柱组件可移动地设置在套筒(40)上,所述管柱组件具有使所述第一管柱(10)和第二管柱(20)的铰接处位于所述套筒(40)内的回收位置以及使所述第一管柱(10)和第二管柱(20)的铰接处位于所述套筒(40)外的伸出位置,所述管柱组件位于所述伸出位置时,所述第二管柱(20)能够相对所述第一管柱(10)转动。

2.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于,所述第一管柱(10)与所述第二管柱(20)通过销轴(30)连接。

3.根据权利要求2所述的转向管柱,其特征在于,所述第一管柱(10)的第一端设置有第一凸起(11),所述第二管柱(20)的第一端设置有第二凸起(21),所述第二凸起(21)通过所述销轴(30)与所述第一凸起(11)转动连接。

4.根据权利要求3所述的转向管柱,其特征在于,所述第二管柱(20)相对于所述第一管柱(10)具有预定转动方向,所述第一管柱(10)上设置有与所述第二管柱(20)配合的止挡结构,所述止挡结构防止所述第二管柱(20)向与所述预定转动方向相反的方向转动。

5.根据权利要求4所述的转向管柱,其特征在于,所述第一凸起(11)的端面能够与所述第二管柱(20)的第一端的端面抵接,所述第一凸起(11)形成所述止挡结构。

6.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于,所述第二管柱(20)相对于所述第一管柱(10)具有预定转动方向,在所述预定转动方向的一侧,所述第一管柱(10)的第一端与所述第二管柱(20)的第一端之间具有避让间隙。

7.根据权利要求6所述的转向管柱,其特征在于,第一管柱(10)的第一端具有第一斜面,第二管柱(20)的第一端具有第二斜面,所述第一斜面与所述第二斜面能够抵接以限制所述第二管柱(20)在所述预定转动方向的转动角度。

8.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于,所述套筒(40)的内壁上沿轴向设置有第一凹槽(41),所述第一管柱(10)的外圆周上设置有第三凸起(12),所述第三凸起(12)能够在所述第一凹槽(41)内滑动。

9.根据权利要求8所述的转向管柱,其特征在于,所述套筒(40)的内壁上还设置有沿其周向延伸的的第二凹槽(42),所述第二凹槽(42)与所述第一凹槽(41)连通,当所述第一管柱(10)位于所述回收位置时,所述第三凸起(12)能够在所述第二凹槽(42)内转动。

10.一种汽车,包括转向管柱,其特征在于,所述转向管柱为权利要求1至9中任一项所述的转向管柱。

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