[发明专利]运输方法及运输系统在审
申请号: | 201711131837.X | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN107943029A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 王琼琦;黄振丰;詹宏智 | 申请(专利权)人: | 苏州佳世达电通有限公司;佳世达科技股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 方法 系统 | ||
1.一种运输方法,其特征在于,包含:
感应装置感应识别装置以产生感应讯号;
传送该感应讯号至伺服器;
依据该感应讯号,该伺服器辨识该感应讯号对应的个人身份资料;
依据该感应讯号对应的该个人身份资料,该伺服器利用资料库即时且最佳化地产生路径排程资料;及
该伺服器控制自动驾驶载具前往该路径排程资料中的第一指定地点。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,该感应装置设置于该自动驾驶载具或感应站上。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含:
该伺服器产生该路径排程资料后,该伺服器接收该路径排程资料内的复数个地点的状态资料;及
依据该复数个地点的状态资料,该伺服器产生第一顺序资料;
其中该复数个地点的状态资料为外部数据对应的即时变动资料或内部的该资料库所存的统计资料,且该第一指定地点对应该第一顺序资料中优先顺序最高的地点。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含:
该伺服器接收机台的指令讯号;
依据该指令讯号,该伺服器产生控制讯号;及
该自动驾驶载具依据该控制讯号前往对应该指令讯号的地点。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含:
该自动驾驶载具前往该第一指定地点后,启动计时器;及
若该计时器启动时间大于预定闲置时间且该自动驾驶载具仍在待命模式,将该自动驾驶载具的状态由任务中状态变更为空任务状态。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含:
于该自动驾驶载具前往该第一指定地点后,设定等待时间;
其中在该等待时间内,该自动驾驶载具的状态为任务中状态。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含:
该伺服器接收排程插入讯号,其中该排程插入讯号包含至少一个插入地点;
依据该排程插入讯号及该路径排程资料,该伺服器接收该排程插入讯号及该路径排程资料内的复数个地点的状态资料;
依据该复数个地点的状态资料,该伺服器产生第二顺序资料;
该伺服器更新该路径排程资料,以产生更新后的路径排程资料;及
该伺服器控制该自动驾驶载具前往该更新后的路径排程资料中的第二指定地点;
其中该复数个地点的状态资料为外部数据对应的即时变动资料或内部的该资料库所存的统计资料,该更新后的路径排程资料包含该路径排程资料及该排程插入讯号内的该些地点,且该第二指定地点对应该第二顺序资料中优先顺序最高的地点。
8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包含:
该自动驾驶载具前往该第一指定地点时,接收任务中断讯号;及
依据该任务中断讯号,将该自动驾驶载具的状态由任务中状态变更为空任务状态。
9.如权利要求1所述的方法,其特征在于,该自动驾驶载具前往该第一指定地点,为该自动驾驶载具前往一乘客的所在位置,或是该自动驾驶载具乘载该乘客至排程地点。
10.一种运输系统,其特征在于,包含:
自动驾驶载具,用以提供乘客的载送服务;
伺服器,连接于该自动驾驶载具,用以控制该自动驾驶载具;及
感应装置,连接于该伺服器,用以感应该乘客的识别装置,以识别该乘客的个人身份资料;
其中该感应装置感应该识别装置以产生感应讯号,并传送该感应讯号至该伺服器,该伺服器依据该感应讯号辨识该个人身份资料,该伺服器依据该感应讯号对应的该个人身份资料,利用资料库产生路径排程资料,及控制该自动驾驶载具前往该路径排程资料中的第一指定地点。
11.如权利要求10所述的系统,其特征在于,还包含:
感应站,其中该感应装置架设于该感应站上。
12.如权利要求10所述的系统,其特征在于,该感应装置设置于该自动驾驶载具上。
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