[发明专利]润滑脂及其制备方法

说明书

本发明提供了润滑脂及其制备方法，该润滑脂包括润滑脂基质和镓基液态金属。该润滑脂无毒、无刺激性、无腐蚀性，在高载荷条件下可以达到与镓基液态金属相当的优异的极压性能，而成本可降低到镓基液态金属的十分之一以下,且在低载荷条件下的抗磨损性能明显优于镓基液态金属，适用于低载荷到高载荷的各种工况环境。

技术领域

本发明涉及润滑技术领域，具体的，涉及润滑脂及其制备方法。

背景技术

目前润滑脂的极压剂通常为含硫化合物(如硫化烯烃、硫化猪油、硫化油酸、多硫化物)，含磷化合物(如磷酸酯、亚磷酸酯、磷酸盐)和纳米材料等物质，而含硫化合物和含磷化合物作为润滑脂的极压剂时具有刺激性强，腐蚀性强的缺点；另外，直接使用液态金属作为润滑剂时，成本较高，且在低载荷条件下的抗磨损性能较差。

因此，现有润滑脂的相关技术仍有待改进。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种无毒、无刺激性、无腐蚀性、在高载荷条件下可以达到与镓基液态金属相当的优异的极压性能、成本可降低到镓基液态金属的十分之一以下、在低载荷条件下的抗磨损性能明显优于镓基液态金属、或者适用于低载荷到高载荷的各种工况环境的润滑脂。

在本发明的一个方面，本发明提供了一种润滑脂。根据本发明的实施例，该润滑脂包括润滑脂基质和镓基液态金属。发明人发现，该润滑脂无毒、无刺激性、无腐蚀性，在高载荷条件下可以达到与镓基液态金属相当的优异的极压性能，而成本可降低到镓基液态金属的十分之一以下,且在低载荷条件下的抗磨损性能明显优于镓基液态金属，适用于低载荷到高载荷的各种工况环境。

根据本发明的实施例，基于所述润滑脂的总质量，所述镓基液态金属的质量百分比为0.1-50％。

根据本发明的实施例，所述镓基液态金属为纯镓或者镓和选自铟、锡和锌中的至少一种的混合物。

根据本发明的实施例，所述镓和选自铟、锡和锌中的至少一种的混合物含有下列之一：镓28-95重量份和铟5-72重量份；镓34-70重量份、铟1-40重量份和锡1-26重量份；镓30-80重量份、铟1-40重量份、锡1-30重量份和锌0.1-10重量份。

根据本发明的实施例，所述润滑脂基质包括：基础油和稠化剂。

根据本发明的实施例，所述基础油为选自150BS基础油、150SN基础油、500SN基础油中的一种；所述稠化剂包括12-羟基硬脂酸、葵二酸和LiOH。

根据本发明的实施例，所述润滑脂还包括抗氧化剂和抗磨剂中的至少一种。

根据本发明的实施例，所述润滑脂基质为复合润滑脂。

在本发明的另一个方面，本发明提供了一种制备前面所述的润滑脂的方法。根据本发明的实施例，该方法包括将镓基液态金属和润滑脂基质混合，并将所得到的混合物进行搅拌和研磨。发明人发现，该方法操作简单、方便，容易实现，易于工业化生产，且由该方法所制备的润滑脂无毒、无刺激性、无腐蚀性，在高载荷条件下可以达到与镓基液态金属相当的优异的极压性能，而成本可降低到镓基液态金属的十分之一以下,且在低载荷条件下的抗磨损性能明显优于镓基液态金属，适用于低载荷到高载荷的各种工况环境。

根据本发明的实施例，所述搅拌的温度为50-130摄氏度，所述搅拌的时间为20-60分钟，所述研磨的时间为1-6小时。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例。下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。实施例中未注明具体技术或条件的，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市购获得的常规产品。