[发明专利]一种内球面铜合金轴承加工工艺

说明书

本发明涉及一种内球面铜合金轴承加工工艺。按照以下步骤进行：对内球面铜合金轴承零件粗加工后剖开，并将两半球的分轴承接触面修磨平整后，利在其一分轴承端面设置螺纹孔，并设置一圆盘，用紧固件将所述分轴承固定拉紧在圆盘上，另一端在外圆上设置联接台阶，并利用圆环抱紧，安装止螺固定内油槽，精车内球面加工。本发明通过圆盘结构的巧妙设置，使得分轴承加工时，得到了良好可靠的固定，在精加工过程中能保持轴承的平稳，解决了内球面铜合金轴承分体零件的加工难题，保证了质量稳定；经过实际使用，取得了很好的技术效果。

技术领域

本发明涉及一种加工内球面铜合金轴承技术，准确的说也是一种分体零件合并加工工艺技术。

背景技术

分体零件一般是在特定的安装条件下，要求零件分开装配，但装配后，仍要保持零件整体精度要求。

加工分体零件，一般零件整体粗车后，用线切割剖开，连接面修磨平整、无缝隙、斜面等发生，并针对分体零件的结构特点，采取不同的加工工艺技术。

发明内容

为此本发明采用的技术方案是：本发明按照以下步骤进行：本发明按照以下步骤进行：对内球面铜合金轴承零件粗加工后剖开，并将两半球的分轴承接触面修磨平整后，利在其一分轴承端面设置螺纹孔，并设置一圆盘，用紧固件将所述分轴承固定拉紧在圆盘上，另一端在外圆上设置联接台阶，并利用圆环抱紧，安装止螺固定内油槽，精车内球面加工。

所述圆盘和分轴承接触的面分别设置有凹凸结构形式配合的连接孔。

所述的连接孔为至少带有一凸棱的结构形式。

所述圆环形成一盖槽结构形式，其内凹形成的槽口和所述分轴承接触的轮廓面对应设置，所述槽口侧面将所述分轴承侧面卡住。

所述槽口侧部开设有通孔，在所述通孔内设置有弹簧。

所述通孔内还通设有高压气体，并在所述通孔和所述分轴承的接合部设置密封垫。

本发明的有益效果是：本发明通过圆盘结构的巧妙设置，使得分轴承加工时，得到了良好可靠的固定，在精加工过程中能保持轴承的平稳，解决了内球面铜合金轴承分体零件的加工难题，保证了质量稳定；经过实际使用，取得了很好的技术效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中圆盘的结构示意图。

具体实施方式

本发明按照以下步骤进行：对内球面铜合金轴承零件粗加工后剖开，并将两半球的分轴承接触面修磨平整后，利在其一分轴承端面设置螺纹孔，并设置一圆盘，用紧固件将所述分轴承固定拉紧在圆盘上，另一端在外圆上设置联接台阶，并利用圆环抱紧，安装止螺固定内油槽，精车内球面加工。

所述圆盘和分轴承接触的面分别设置有凹凸结构形式配合的连接孔。

所述的连接孔为至少带有一凸棱的结构形式。

所述圆环形成一盖槽结构形式，其内凹形成的槽口和所述分轴承接触的轮廓面对应设置，所述槽口侧面将所述分轴承侧面卡住。

所述槽口侧部开设有通孔，在所述通孔内设置有弹簧。

所述通孔内还通设有高压气体，并在所述通孔和所述分轴承的接合部设置密封垫。

本发明使用时，将所述圆盘和所述轴承配合，然后通过连接件并通过所述螺纹孔实现圆盘和轴承的连接，此时圆盘侧部卡住轴承侧部形成限位，然后在所述通孔内安置弹簧，接着通过封盖将所述通孔封闭，然后往通孔内通入具备一定压力的高压气体，使得圆盘对轴承形成可靠的紧固，但同时又避免圆盘对所述轴承的过度压迫，保证轴承不受损伤；本发明进一步的连接孔设置有凹凸结构形式的配合，且连接孔具备至少一凸棱结构，这样放置圆盘和轴承之间发生相对转动的现象，使轴承形成止转，从而保证轴承加工的精度可靠性。