[发明专利]一种道路路况图像导航方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及导航技术，特别涉及通过道路路况图像信息来进行导航的一种道路路况图像导航方法及系统。

背景技术

目前，随着我国汽车工业的发展和人民生活水平的提高，汽车越来越多地进入普通家庭，伴随着汽车保有量的增加，道路上汽车越来越多，道路拥堵成为城市交通的难题。

市政部门为了解决交通拥堵的问题，采用在路口安装摄像头来进行路况信息采集，用户可以通过互联网获得不同路口的视频信息。一方面，由于只能采集路口的实时路况信息，不能获知道路上其它位置路况信息，也不能将路况和车况信息及时地显示给驾驶员，用户使用不方便；另一方面，由于只在路口设置，采集点有限，覆盖范围不足。

与此同时，导航技术也得到了快速的发展。目前的导航分为两类，其一是在车载信息终端上安装导航软件，存在成本高，地图更新慢等问题；其二是在智能手机上安装导航软件，具有使用成本低、地图更新快等优点，也存在搜星慢等问题，这两种导航方式共性问题是：

在使用过程中导航系统提供的信息与实际情况不符，给用户行车路线带来误判；

用户不能实时了解行车线路的路况，无法提前做出预判，只有到附近后才能看到，由于错过时机，常被迫陷于拥堵中；无法提供交通道路路况的预测。

对已有视频和图像导航发明专利进行了调研，具体情况如下：

专利“车载导航装置及方法(CN102278993 A)”解决的问题是：遇到没有GPS卫星信号时，更可以提供关键与实时性的路径方向及高度变化判断，并在驾驶人选择了错误路径时及时发出警告，避免驾驶人在关键性的路径分叉点驾驶至错误的路径。

专利“一种车载导航系统及方法(CN103438894A)”解决的问题是：通过对短程、远程出行时的交通堵塞及天气情况进行有区别的考虑、确定最优路径。

专利“车载导航仪、基于智能手机的车载导航系统及其认证方法(CN 103471599A)”解决的是借助智能手机和无线通信技术直接将位置坐标信息反馈到后台时，驾驶人员语音输入的问题。

专利“导航方法及其系统、车载终端及车载导航信息的获取方法(CN104061940A)”解决的是无网络的情况下不能对需要去的地点进行导航的问题。

专利“一种基于MEMS惯导的组合车载导航系统(CN 103791916A)”解决了车载导航系统在卫星信号失锁情况下依然可以输出准确的导航信息的问题。

专利“一种车载导航装置(CN203615940U)”通过钥匙开关，在车钥匙插入车匙孔内，车载导航装置立刻开启，无需额外操作，节省了时间。指令采用语音模式采集，较少了驾驶员的手动操作，保证了驾驶员的安全性。

专利“一种导航方法和系统(CN104006821A)”提出了可从多条导航路线中筛选出受空气污染程度最轻的车辆导航路线，进而减轻了人们驾车出行过程中所受到的污染的影响，实现了健康出行。

专利“车载导航系统、实时路况的导航方法及查询方法(CN 104021695A)”用以获取当前车辆周边的实时路况地图，用户可根据此实时路况地图可绕开相对拥堵的路段行驶，从而避免浪费大量时间等待道路畅通。

专利“一种基于云计算的实时路况导航系统(CN203825824U)”通过信息采集终端的结冰传感器、测雾传感器、视频监控和气象卫星，获取道路实时路况信息上传至云端车辆道路信息平台，可以提前予以驾驶员前方路段实时信息，使其提高警惕，提前做出判断，减少交通事故；并且可根据道路实时情况计算最佳行车路径，减少拥堵。

其中专利“车载导航系统、实时路况的导航方法及查询方法(CN 104021695A)”和专利“一种基于云计算的实时路况导航系统(CN203825824U)”与本发明专利的解决问题上有些类似，但在系统架构、信息来源、信息的处理结果和系统内部的通讯方式等方面均不同，具体分析见表1和表2。

表1专利对比分析表一

表2专利对比分析表二

发明内容

本发明的目的在于针对现有导航技术中存在的问题，提供一种图像导航的方法和系统，让驾驶员能提前获知行进线路上的图像信息，便于选择最佳行车路径，减少拥堵。