[发明专利]用于燃料电池堆中的电池单元电压感测的系统和方法

权利要求书

1.一种车辆系统，包括：

电压感测电路，被配置为对燃料电池堆中的电池单元两端的电压进行检测，并且由电源供电，所述电源与所述电池单元共用电压基准且具有大于所述电池单元的电压幅值的总和的电压幅值；

控制器，被配置为：响应于所述电压中的至少一个的极性的改变指示所述电池单元发生冻结，发出警告通知，

其中，所述电压感测电路包括：多个第一基底二极管，被配置为响应于所述极性为正而阻止电流流过所述电压感测电路；多个第二基底二极管，被配置为响应于所述极性为负而阻止电流流过所述电压感测电路。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个第二基底二极管是具有第一端子和第二端子的二极管，其中，所述第一端子连接到所述电压感测电路的正极电源电压引脚和负极电源电压引脚中的一个，所述第二端子连接到所述电池单元的正极端子和负极端子中的一个。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电池单元中的第一组电池单元被布置为相对于所述电压基准具有正极性，并且所述电池单元中的第二组电池单元被布置为相对于所述电压基准具有负极性，其中，所述电源相对于所述电压基准的电压幅值大于所述第一组电池单元和所述第二组电池单元中的每一组中的电池单元的电压幅值的总和。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述极性的改变是响应于电压幅值在变为零伏特之前立即被检测到而被检测到的。

5.根据权利要求1所述的系统，还包括：连接在所述电池单元和所述电压感测电路之间的至少一个电阻器，使得流向所述电压感测电路的电流的幅值低于预定义阈值。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述预定义阈值由所述电压感测电路的工作范围限定。

7.一种用于车辆的方法，包括：

由控制器响应于由电压感测电路检测到的燃料电池堆中的电池单元两端的至少一个电压的极性的改变指示所述电池单元发生冻结而发出警告通知，所述电压感测电路由电源供电，所述电源与所述电池单元共用电压基准且具有大于所述电池单元的电压幅值的总和的电压幅值，

其中，所述电压感测电路包括：多个第一基底二极管，被配置为响应于所述极性为正而阻止电流流过所述电压感测电路；多个第二基底二极管，被配置为响应于所述极性为负而阻止电流流过所述电压感测电路。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述电池单元中的第一组电池单元被布置为相对于所述电压基准具有正极性，并且所述电池单元中的第二组电池单元被布置为相对于所述电压基准具有负极性，其中，所述电源相对于所述电压基准的电压幅值大于所述第一组电池单元和所述第二组电池单元中的每一组中的电池单元的电压幅值的总和。

9.根据权利要求7所述的方法，其中，所述极性的改变是响应于电压幅值在变为零伏特之前立即被检测到而被检测到的。

10.根据权利要求7所述的方法，其中，至少一个电阻器连接在所述电池单元和所述电压感测电路之间，使得流向所述电压感测电路的电流的幅值低于预定义阈值。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述预定义阈值由所述电压感测电路的工作范围限定。

12.一种用于车辆的系统，包括：

分路导轨电源，与燃料电池堆的电池单元共用电压基准，并且具有大于所述电池单元的电压幅值的总和的工作电压范围，所述分路导轨电源被配置为：对具有多个输入的电压感测电路供电，所述多个输入连接在所述电池单元两端并且被配置为检测电池单元电压的幅值和极性；

控制器，被配置为：响应于所述电池单元电压中的至少一个的极性的改变指示所述电池单元发生冻结而发出警告通知，

其中，所述多个输入中的每一个还包括基底二极管，所述基底二极管连接在所述电池单元与所述电压感测电路的正极电源端子和负极电源端子中的至少一个之间，其中，每个基底二极管响应于所述极性的改变而阻止电流流过所述电压感测电路。