[发明专利]阀开闭时期控制装置

说明书

本发明提供一种阀开闭时期控制装置。根据流体压力设定驱动侧旋转体与从动侧旋转体的相对旋转相位的阀单元(Vb)具有连结螺栓(40)的内部空间(40R)的内表面的套筒(53)。套筒(53)包括连通至提前角接口(41a)的提前角连通孔(53a)、以及连通至滞后角接口(41b)的滞后角连通孔(53b)，在连结螺栓(40)与套筒(53)的边界形成有将排出至套筒(53)的外表面侧的流体排出到连结螺栓(40)的头部侧的排液流路(D)。该阀开闭时期控制装置不会导致流路结构的复杂化、大型化而响应性良好地工作。

技术领域

本发明涉及阀开闭时期控制装置。

背景技术

专利文献1记载了一种阀开闭时期控制装置的技术，其包括与凸轮轴一起旋转的从动侧旋转体(文献中的旋转部件)、以及与曲轴一起旋转的驱动侧旋转体(旋转传动部件)，在将从动型旋转体连结固定至凸轮轴上的连结螺栓(安装螺栓)上同轴心设置滑阀(spool valve)。

在该专利文献1的技术中，通过用驱动器使滑阀在轴心方向上移动来控制工作油，利用工作油的油压改变驱动侧旋转体与从动侧旋转体的相对旋转相位，从而任意设定阀开闭时期。

专利文献2中，记载了包括与凸轮轴一起旋转的从动侧旋转体(文献中的内部元件)、以及由曲轴驱动的驱动侧旋转体(外部元件)，在将从动侧旋转体连结至凸轮轴上的连结螺栓(螺杆)上设置有阀柱(spool)的技术。

在该专利文献2的技术中，通过用驱动器使阀柱移动，控制流体的供给和排出，从而利用流体任意设定阀开闭时期。

另外，在专利文献3中，记载了与专利文献1、2同样是在连结螺栓上设置有阀柱，通过从外部使阀柱移动来控制工作油的结构，但螺栓上外嵌套筒(sleeve)的技术。

在该专利文献3的技术中，在连结螺栓的外周与套筒的内周之间形成向套筒供给来自油泵的工作油的导入路。

专利文献

专利文献1：日本特开2000-130118号公报

专利文献2：美国特许第6,363,896号说明书

专利文献3：日本特开2016-48043号公报

发明内容

如专利文献1～3的记载所述，连结螺栓的内部设置有控制工作油的阀单元的结构由于能够缩短在驱动侧旋转体和从动侧旋转体之间形成的提前角室或滞后角室与阀单元的距离，因此可减小流路的压力损失而实现响应性良好的工作。

然而，在专利文献1、2所示的结构中，由于在连结螺栓或包围该连结螺栓的部件上形成流路，因此易导致流路复杂化、大型化。

与此相对，在专利文献3的结构中，由于是从连结螺栓的前端侧排出工作油的结构，因此与专利文献1、2相比油路简化。反之，在该专利文献3的结构中，由于在连结螺栓的外周与套筒的内周之间形成将来自油泵的工作油供至套筒的导入路，因此该部位的结构复杂化。

特别是，在该专利文献3的结构中，能够想象到导入路中产生压力损失而使响应性下降。

由于上述理由，需要不会导致流路结构的复杂化、大型化而响应性良好地工作的阀开闭时期控制装置。

本发明的特征在于，阀开闭时期控制装置包括：

驱动侧旋转体，与内燃机的曲轴同步旋转；

从动侧旋转体，与上述驱动侧旋转体的旋转轴心同轴心配置，与用于阀开闭的凸轮轴一体旋转；

连结螺栓，与上述旋转轴心同轴心配置，将上述从动侧旋转体连结至上述凸轮轴，并且从外周面横贯内部空间形成有与上述驱动侧旋转体和上述从动侧旋转体之间的提前角室和滞后角室特别连通的提前角接口(advance angle port)和滞后角接口(laggingangle port)；以及