[发明专利]外胎设变形孔的货车

说明书

本发明涉及货轮。一种外胎设变形孔的货车，包括车体和支撑车体的车轮，所述车体包括驾驶舱和车斗，所述车轮包括钢轮和外胎，所述外胎设有若干沿外胎周向分布轴向延伸的变形通孔，所述变形通孔内穿设有刚性的内芯，所述钢轮通过螺栓连接有连接环，所述内芯通过连接条同所述连接环连接在一起。本发明的第一个目的旨在提供一种外胎设变形孔的货车，解决现有的货车在路滑路段通过捆绑链索进行防滑而导致的不便的问题。

技术领域

本发明涉及货车，尤其涉及一种外胎设变形孔的货车。

背景技术

货车的基本结构包括车体和支撑车体的车轮，车体包括驾驶舱和车斗，车轮包括钢轮和外胎。现有的货车存在以下不足：车胎的表面平整度是不可变的，在遇到雨雪天气而导致路面打滑时，需要在车轮时捆绑链索来进行防滑，故进行防滑时不便；汽车行走时产生的风只能够对车轮的外侧（车轮远离汽车横向平分面侧）进行吹风散热、不能够对车轮的内侧进行散热，从而导致车轮的散热效果差，在环境温度较高且长时间行驶时车轮温度会较高，温度高则不利于刹车的散热；外圈边缘强度较低。

发明内容

本发明的第一个目的旨在提供一种外胎设变形孔的货车，解决现有的货车在路滑路段通过捆绑链索进行防滑而导致的不便的问题。

本发明的第二个目的旨在进一步提供一种散热效果好、边缘强度较高的外胎设变形孔的货车，解决了现有的车轮散热效果差、外圈边缘强度较低的问题。

以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种外胎设变形孔的货车，包括车体和支撑车体的车轮，所述车体包括驾驶舱和车斗，所述车轮包括钢轮和外胎，其特征在于，所述外胎设有若干沿外胎周向分布轴向延伸的变形通孔，所述变形通孔内穿设有刚性的内芯，所述钢轮通过螺栓连接有连接环，所述内芯通过连接条同所述连接环连接在一起。当遇到雨雪天气时，取下螺栓，然后沿车轮轴向拉连接环，通过连接环将内芯拉出，使得外胎表面能够在变形孔出内凹变形而形成沟以增加抓地效果起到防滑的作用。沟的该形成方式不容易导致堵塞。

作为优选，所述钢轮包括圆形的内板、外圈、沿前后方向延伸的导杆、一端滑动连接在所述导杆上的第一连接杆和连接在第一连接杆另一端的拦风板，所述内板设有轮轴通孔和若干个沿轮轴通孔圆周分布的安装孔，所述外圈为铝板滚压而成，所述外圈包括设有外卷边的左圈、中圈和设有外卷边的右圈，中圈包括依次设置的左连接圈、中连接圈和右连接圈，内板连接在中连接圈内；右圈的宽度大于左圈的宽度，所述内板转动连接有沿外圈轴向贯通内板的转轴，所述转轴设有若干沿转轴周向分布的通过汽车行驶使产生的风驱动而转动的第一叶片，所述第一叶片位于内板的外侧，所述转轴还设有位于内板内侧的若干沿转轴周向分布的第二叶片，第二叶片转动时形成的风朝向车轮吹，所述拦风板设有套设在所述转轴上的第二连接杆，所述拦风板仅且完全遮挡住所述第一叶片中位于所述转轴的上方的第一叶片，所述拦风板位于第一叶片的前方，所述第一连接杆包括若干个可伸缩密封连接在一起的杆体，所述杆体中同所述导杆连接在一起的杆体设有对车轮表面进行清扫的刷毛。使用时导杆连接在车体上，汽车行驶过程中产生向后吹的风（以下称为后吹风）吹向第二叶片时由于拦风板的作用、只有位于转轴下方的第二叶片才能够被吹到，从而产生驱动转轴转动的力矩，转轴被转动后驱动第二叶片转动，第二叶片转动而产生吹车轮内侧的风，实现对车轮内侧的散热。拦风板的该位置使得第一连接杆不对吹向位于转轴的轴线下方的第一叶片产生遮挡作用，从而起到后吹风的利用率的作用和驱动转轴时的可靠性。在最末的杆体上设计刷毛，能够对车轮表面进行大面积的除尘，否则只能够在转轴周边区域进行局部除尘。外圈由设有外卷边的左圈，中圈和设有外卷边的右圈依次连接构成，轮毂边缘强度较高：中圈的该结构能够提高车轮的强度和刚度；外圈由铝板滚压构成，提高加工效率且节省材料。