[发明专利]尾气后处理系统

说明书

一种尾气后处理系统，其包括尾气后处理的喷射系统以及尾气后处理的封装系统。其中，所述喷射系统包括用以从尿素箱中向外泵送尿素的输送系统、与所述输送系统相连的共轨以及与所述共轨相连的至少一个尿素泵与尿素喷嘴的集成装置。所述集成装置包括泵组件以及喷嘴组件。所述泵组件包括电机机壳总成、磁力罩组件以及泵壳体总成。所述电机机壳总成包括电磁屏蔽罩以及电机线圈。所述电机机壳总成与所述泵壳体总成通过滚压或者焊接的方式固定在一起。所述泵壳体总成包括与所述泵连通的入口通道以及出口通道，所述出口通道与所述喷嘴组件相连通。本发明的尾气后处理系统处理能力强，控制精确度较高。

技术领域

本发明涉及一种尾气后处理系统，属于柴油发动机尾气后处理技术领域。

背景技术

随着内燃机汽车的排放标准越来越严，为了降低排气中氮氧化合物等有害物质，目前业界通常采用的后处理技术是选择性催化还原(SCR)，并在SCR的上游安装向排气中喷射尿素溶液。尿素溶液发生水解、热解产生氨气，并与氮氧化合物等发生化学反应，进而降低有害物质的浓度。

目前市场上的尿素喷射系统通常包括空气辅助系统和非空气辅助系统。当然，无论哪种系统均包括尿素箱总成、通过低压管道与所述尿素箱总成相连的泵供给单元、通过高压管道与泵供给单元相连的喷嘴模块以及控制器。泵供给单元中包括尿素泵以及压力传感器等，喷嘴模块包括尿素喷嘴等。尿素泵与尿素喷嘴间隔较远的距离，并通过尿素管相连。另外，现有的尿素喷射系统包含较多的零部件，安装复杂，成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种控制比较精确的尾气后处理系统。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种尾气后处理系统，其包括尾气后处理的喷射系统以及尾气后处理的封装系统，其中所述封装系统包括载体，所述喷射系统包括位于所述载体的上游的尿素喷射系统，所述尿素喷射系统包括用以从尿素箱中向外泵送尿素的输送系统、与所述输送系统相连的共轨以及与所述共轨相连的至少一个尿素泵与尿素喷嘴的集成装置，其中所述尿素泵用以向所述尿素喷嘴泵送尿素溶液，所述尿素喷嘴用以向发动机的排气中喷射尿素，所述集成装置包括壳体、至少部分安装于所述壳体内的泵组件以及与所述泵组件相配合的喷嘴组件，其中所述壳体包括位于所述泵组件的上游且与所述泵组件连通的入口通道以及位于所述泵组件的下游且与所述泵组件连通的出口通道，所述出口通道与所述喷嘴组件连通；所述泵组件包括用以驱动所述尿素泵的电机线圈、与所述电机线圈相互作用的磁性体以及相互啮合的第一齿轮组件与第二齿轮组件，其中所述第一齿轮组件包括第一齿轮，所述第二齿轮组件包括第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合，所述壳体设有收容所述第一齿轮与所述第二齿轮的齿轮槽，所述齿轮槽的一侧设有与所述入口通道连通的进液腔，所述齿轮槽的另一侧设有与所述出口通道连通的出液腔；所述喷嘴组件包括用以驱动所述喷嘴的喷嘴线圈。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述输送系统包括流体泵以及位于所述流体泵上游的过滤器。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述共轨包括与所述流体泵相连的高压腔、与所述尿素箱相连的低压腔以及连接在所述高压腔与所述低压腔之间的泄压阀，所述入口通道与所述高压腔相连。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述集成装置至少为两个且并联设置。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述尾气后处理系统还包括位于所述集成装置的下游的混合器。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述集成装置还设有对所述尿素泵以及所述尿素喷嘴分别进行独立控制的控制器，所述控制器包括电路板，所述电机线圈与所述喷嘴线圈均连接到所述电路板上。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述集成装置包括连接在所述出口通道与所述入口通道之间的溢流元件。