[发明专利]一种阵列式汽车座椅型面自适应调节装置及方法

权利要求书

1.一种阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，其特征在于，包括：

座椅背板和座椅底板，以及覆盖在其上的座椅型面层；

多个形状记忆材料作动器，其排列并设置在所述座椅型面层与座椅背板之间和/或座椅型面层与座座椅底板之间；

所述形状记忆材料作动器包括：

多个依次套合的套筒，位于末端的套筒与座椅背板和座椅底板固定，位于前端的套筒与座椅型面层固定；

回复弹簧，其一端与位于末端的套筒底面相连接，另一端与位于前端的套筒顶面相连接，通过所述回复弹簧为所述套筒施加向外伸出的弹力；

滑轮组，其固定设置在位于末端的套筒内；

记忆合金丝，其缠绕在所述滑轮组上，所述记忆合金丝的一端与所述末端套筒底面连接，另一端与所述前端套筒顶面连接，所述记忆合金丝通电时长度缩短。

2.根据权利要求1所述的阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，其特征在于，所述座椅型面层包括内侧的型面支撑层和外侧的弹性覆盖层。

3.根据权利要求2所述的阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，其特征在于，所述型面支撑层内侧还设置有多个凸起，所述凸起与位于前端的套筒顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，其特征在于，还包括控制器，其通过多芯线缆与记忆合金丝电连接，为所述记忆合金丝通电。

5.根据权利要求1所述的阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，其特征在于，所述滑轮组包括：

两个平行布置的支撑立柱，所述支撑立柱与位于末端的套筒固定；

两个平行布置的转轴，所述转轴的两端分别与两个支撑立柱固定；

多个滑轮，其可旋转设置在所述转轴上。

6.根据权利要求1或5所述的阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，其特征在于，所述形状记忆材料作动器上设置有压力传感器，测量外部载荷作用在所述形状记忆材料作动器上的压力。

7.根据权利要求6所述的阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，其特征在于，所述形状记忆材料作动器内设置有温度传感器，测量所述记忆合金丝的温度。

8.一种阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，其特征在于，包括：

座椅背板和座椅底板，以及覆盖在其上的座椅型面层；

多个形状记忆材料作动器，其排列设置在所述座椅型面层与座椅背板之间和/或座椅型面层与座座椅底板之间；

所述形状记忆材料作动器包括：

多个依次套合的套筒，位于末端的套筒与座椅背板和/或座椅底板固定，位于前端的套筒与座椅型面层固定；

回复弹簧，其一端与所述末端套筒底面连接，另一端与位于所述前端套筒顶面连接，所述回复弹簧为所述套筒施加向内收缩的拉力；

滑轮组，其固定在套筒内；

记忆合金丝，其缠绕在所述滑轮组上，所述记忆合金丝的两端分别与两个相邻套筒相连接，所述记忆合金丝通电时长度缩短，并使相邻两个套筒伸出。

9.一种阵列式汽车座椅型面自适应调节方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、获取呈矩形阵列布置的形状记忆材料作动器上的压力值，得到测量压力矩阵和每个形状记忆材料作动器上的压力值；将压力值大于或者等于设定阈值的形状记忆材料作动器设定为有效作动器；

步骤二、分别计算测量压力矩阵与多个预存储压力矩阵中对应点的压力差值，得到偏差矩阵；

步骤三、分别计算每一个偏差矩阵中数据的方差，将其中方差最小的偏差矩阵所对应的预存储压力矩阵作为理想矩阵；

步骤四、控制有效作动器的伸缩量，使其输出的压力数据与理想矩阵中的对应的压力数据相同。

10.根据权利要求9所述的阵列式汽车座椅型面自适应调节方法，其特征在于，还包括：

步骤五、将压力值小于设定阈值的形状记忆材料作动器设定为无效作动器；控制有效作动器围成区域外侧一圈的无效作动器伸长，以实现对乘员。