[发明专利]人、车、路智能交通事故肇事成因和责任动画分析系统在审
申请号: | 201711097523.2 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN108090120A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 张汉威;艾嘉铭;付诚;殷纯镜;陈志涛;张安铫;马社强;司玉京;邱奕名 | 申请(专利权)人: | 张汉威;武汉依迅北斗空间技术有限公司;张安铫 |
主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30;G06T13/00;G06Q50/18 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 中国台湾桃园市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
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本发明提供了一种人、车、路的智能交通事故肇事成因和责任动画分析系统,用于分析肇事车辆和事故道路,并产生与事故现场对应的事故过程分析动画;本系统包括:界面模块,用于显示事故过程分析动画并接收输入数据;处理模块,与界面模块信号连接,用于读取输入数据;人、车、路数据库的车辆参数数据,与输入数据及事故车辆相对应;人、车、路数据库的道路参数数据,与输入数据及事故道路相对应;处理模块根据输入数据将车辆参数数据与道路参数数据进行运算,构成事故过程动画。本发明通过各种不同参数数据构建出对应事故的动画集合,可让使用者观看动画过程而了解交通事故发生过程细节,以理清事故原因与事故责任。
技术领域
本发明为一种对应交通事故现场的人、车、路智能交通事故肇事成因和责任动画分析系统。
背景技术
随着车辆相关技术发展,车辆行驶的安全问题层出不穷,而人们对于行车安全更加重视。因此,随着法律法规的严格规定及相关媒体的呼吁,车辆安全技术为目前研发车辆相关技术中的重要课题。
车辆安全技术发展之初,一般以被动辅助装置的保护或加固的方式来减轻事故发生后的伤亡,例如安全气囊、安全带、特殊颈椎保护座椅及防撞杆等。然而,事故发生前的主动辅助装置显然更为重要,例如防抱死制动系统(Anti-lock Brake System,ABS)、电子稳定程序系统(Electronic Stability Program System,ESPS)及牵引力控制系统(TractionControl System,TCS)等,上述装置能在车辆发生撞击前或失速时动作,藉此实时控制车辆。
然而一旦车辆发生事故时,除了对驾驶人员能有保护措施以外,还需对事故双方进行责任理清,以便于进行后续理赔。目前车辆装载的行车记录仪虽对交通事故鉴定有所帮助,但一般民众对于车辆事故的责任理清及交通法律了解有限,只能报警等待警察至现场处理,或事后经人民调解委员会调解,或者再送各级事故鉴定单位鉴定,或经人民法院确定民事责任以及刑事责任,不但旷日费时且劳民伤财。尽管或有熟知交通法律法规的一般民众,但仍无法了解法律法规的本意及法理。因此,当事故真正发生时,肇事双方彼此就会因其认知差异,对法律法规解释及法律法规应用产生歧义而引起纠纷。
因此,如能在交通事故发生后马上通过动画清楚得知事故发生的过程及原因,并对相关法律法规合理适应,藉此理清交通事故的肇事责任,相信对于事故车辆驾驶者的权益有很大保障,甚至可减少或减轻漫长的善后处理程序及司法诉讼。
发明内容
因此,本发明提供一种人、车、路智能交通事故肇事成因和责任动画分析系统,其通过各种不同的参数数据构建出对应事故的动画集合,可让使用者观看事故过程分析动画而清楚了解事故的发生过程细节并理清事故原因与事故责任,以解决传统通过行车记录仪与交通警察现场处理的费时、费力及费钱等问题。
本发明的一个实施方式为一种人、车、路智能交通事故肇事成因和责任动画分析系统,系统用于分析事故车辆和事故道路,并产生与事故现场对应的事故过程分析动画;系统包括界面模块、处理模块和人、车、路数据库;界面模块,用于显示事故过程分析动画并接收输入数据;处理模块,与界面模块信号连接,用于读取输入数据;人、车、路数据库,与处理模块信号连接,人、车、路数据库包括:多个车辆参数数据,其中车辆参数数据与输入数据及事故车辆相对应;以及多个道路参数数据,其中道路参数数据与输入数据及事故道路相对应;其中,处理模块根据输入数据将车辆参数数据与道路参数数据进行运算,组成事故过程分析动画。
因此,本发明提供的人、车、路智能交通事故肇事成因和责任动画分析系统利用多种参数数据构建出对应的事故过程分析动画集合,可让使用者观看事故过程分析动画而了解事故的发生过程细节,以理清事故原因与事故责任。
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