[发明专利]用于内燃机的筒状空气滤清器

说明书

用于内燃机的筒状空气滤清器包括：筒状壳体，其包括具有入口的周壁、具有出口的顶壁和与顶壁相反的底壁；以及管状过滤器元件，其容纳在壳体中。吸收内燃机的蒸发的燃料的扁平的吸收性过滤器位于过滤器元件的内侧并且沿过滤器元件的轴向延伸。过滤器元件包括固定至底壁的内表面的基端部。过滤器元件的内表面与吸收性过滤器的两相反的平面以间隙间隔开，该间隙允许空气在不穿过吸收性过滤器的情况下到达出口。

技术领域

本发明涉及配置在内燃机的进气通道中的筒状空气滤清器。

背景技术

现有技术中的用于内燃机的筒状空气滤清器包括筒状壳体和容纳在壳体中的管状过滤器元件。壳体包括具有入口的周壁、具有出口的顶壁和与顶壁相反的底壁。

管状过滤器元件包括：起褶的过滤部，其通过使过滤介质片打褶而形成；两个密封部，其配置于过滤部的在轴向上的相反的端，以使壳体的顶壁与底壁之间密封。

日本特开第2001-123897号公报公开了包括过滤部和配置在过滤部的内侧的内管的过滤器元件。内管包括吸收蒸发的燃料的吸收剂并且具有一些气孔。

发明内容

在日本特开第2001-123897号公报中说明的过滤器元件具有使空气流动阻力增加的缺点。原因是，虽然内管具有一些气孔，但是内管阻断了气流通过的通道。因此，在降低气压损失方面存在改善的空间。

本发明的目的是提供用于内燃机的降低气压损失的筒状空气滤清器。

本发明的一个方面是用于内燃机的筒状空气滤清器，该筒状空气滤清器配置于内燃机的进气通道中。筒状空气滤清器包括筒状壳体和容纳在壳体中的管状过滤器元件。壳体包括具有入口的周壁、具有出口的顶壁和与顶壁相反的底壁。壳体包括：机壳，其包括底壁；盖，其包括顶壁。盖以能移除的方式联接到机壳。机壳包括扁平的吸收性过滤器，以吸收内燃机的蒸发的燃料。吸收性过滤器包括固定至底壁的内表面的基端部。吸收性过滤器位于过滤器元件的内侧且沿过滤器元件的轴向延伸。过滤器元件的内表面与吸收性过滤器的两相反的平面以间隙间隔开，该间隙允许空气在不穿过吸收性过滤器的情况下到达出口。

本实施方式的其它方面和优点将从结合附图通过示例的方式示出本发明的原理的以下说明中变得明显。

附图说明

图1是示出筒状空气滤清器的第一实施方式的竖直截面图。

图2A是沿着图1中的线2a-2a截取的截面图。

图2B是沿着图1中的线2b-2b截取的截面图。

图3是对应于图2A的示出移除了吸收性过滤器组件的机壳主体的截面图。

图4是示出吸收性过滤器组件的第一实施方式的立体图。

图5是示出包括第一半体、第二半体和吸收性过滤器的第一实施方式的吸收性过滤器组件的分解立体图。

图6是示出吸收性过滤器组件的第二实施方式的立体图。

具体实施方式

第一实施方式

现在将参照图1至图5说明第一实施方式。

如图1、图2A和图2B所示，配置在内燃机的进气通道中的筒状空气滤清器(下文中称为空气滤清器10)包括筒状壳体11。壳体11包括具有入口15的周壁12、具有出口16的顶壁13以及与顶壁13相反的底壁14。管状过滤器元件50容纳在壳体11中。

过滤器元件50