[发明专利]用于动力电池组散热的非等距T型流道空气冷却系统在审
申请号: | 201711094459.2 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN108023139A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 陈凯;汪双凤 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6566;H01M10/651 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 511458 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 动力 电池组 散热 等距 型流道 空气 冷却系统 | ||
1.一种用于动力电池组散热的非等距T型流道空气冷却系统,其特征在于:所述系统包括进口段、进口导流板、冷却流道、出口导流板、出口段和动力电池组,进口导流板和出口导流板平行分布在与动力电池组保持一定间距的上下两侧,所述间距分别形成上下空气流道,与动力电池组中各个相邻单体电池间的间距形成的冷却流道呈垂直关系,所述冷却流道相互平行,间距不相等,进口段与进口导流板垂直连接,出口段与出口导流板平行相连,进口段与出口段呈垂直关系,空气由进口段进入进口导流板到达下空气流道后,由进口导流板压迫进入与下空气流道垂直的冷却流道,经冷却流道到达上空气流道后,又在出口导流板的压迫下汇聚后经由出口段流出。
2.根据权利要求1所述的一种用于动力电池组散热的非等距T型流道空气冷却系统,其特征在于:所述进口段和出口段分别位于动力电池组的两侧,进口段位于进口导流板一侧的中间位置,与冷却流道的方向平行,出口段位于出口导流板一侧的边缘位置,与冷却流道的方向垂直,进口段和出口段相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种用于动力电池组散热的非等距T型流道空气冷却系统,其特征在于:所述冷却流道按照由远离出口段到出口段方向分别为第一、第二……第N个冷却流道,第一个冷却流道和第INT(N/3)+1个冷却流道的间距相等,其中INT为取整函数,第INT(N/3)+2个冷却流道与第N个冷却流道的间距相等,且前者流道间距大于后者流道间距。
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