[发明专利]一种自行车台在审

专利信息
申请号: 201711089545.4 申请日: 2017-11-08
公开(公告)号: CN107856768A 公开(公告)日: 2018-03-30
发明(设计)人: 肖树坤;刘泽伟;杨海生;郑晓虎;马建伟;王井伟 申请(专利权)人: 北京首钢城运控股有限公司
主分类号: B62H3/04 分类号: B62H3/04
代理公司: 北京华沛德权律师事务所11302 代理人: 马苗苗
地址: 100041 北京市石景*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车
【权利要求书】:

1.一种自行车台,其特征在于,包括载车机构、止挡件和两个阻挡臂;

所述两个阻挡臂设置于所述载车机构的第一端,所述止挡件设置于所述载车机构的第二端;

所述两个阻挡臂分别垂直固定在所述载车机构的两个侧边上,且,所述两个阻挡臂位于所述载车机构的同一面;

所述止挡件固定在所述载车机构上所述两个阻挡臂所在的面上;

其中,所述载车机构用于承载自行车,所述止挡件用于阻碍所述自行车在两个车轮中心连线所在的前后方向上运动,所述两个阻挡臂用于阻挡所述自行车在左右方向上倾倒。

2.如权利要求1所述的自行车台,其特征在于,所述载车机构包括载车底板和两个载车臂;

所述两个载车臂分别垂直固定在所述载车底板的两个侧边上;

所述两个阻挡臂分别固定在所述两个载车臂上;

所述止挡件固定在所述载车底板上。

3.如权利要求2所述的自行车台,其特征在于,在所述载车机构的第二端,所述载车底板呈扇形,且,所述载车底板具有一斜坡。

4.如权利要求1所述的自行车台,其特征在于,当所述自行车的两个车轮分别为第一车轮和第二车轮,且所述第二车轮上距离所述第一车轮最近的端点与所述第一车轮上距离所述第二车轮最远的端点之间的距离为第一距离时,所述止挡件与所述载车机构的第一端之间的距离大于所述第一车轮的直径,且小于所述第一距离。

5.如权利要求1所述的自行车台,其特征在于,所述止挡件与所述载车机构的第一端之间的距离大于所述自行车的两个车轮的外边缘之间的距离。

6.如权利要求1所述的自行车台,其特征在于,还包括连接机构,所述连接机构的一端与所述载车机构的第一端连接,且,所述连接机构与所述载车机构垂直。

7.如权利要求6所述的自行车台,其特征在于,所述连接机构包括折弯板、侧板、顶板和底板;

所述折弯板具有两个折弯臂,所述两个折弯臂位于同一方向;

所述两个折弯臂通过所述侧板连接;

所述顶板和所述底板分别设置在所述折弯板的两端。

8.如权利要求6所述的自行车台,其特征在于,所述阻挡臂的一端与所述连接机构连接,所述阻挡臂的另一端与所述载车机构连接。

9.如权利要求1所述的自行车台,其特征在于,所述阻挡臂为折弯圆钢。

10.如权利要求1所述的自行车台,其特征在于,所述载车机构为双层钢板结构。

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