[发明专利]一种钢铝铆接的轻量化动力电池箱体有效
申请号: | 201711085823.9 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107946509B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 黄奉安;周玉坤;李中延;张新河;常嵩;王正 | 申请(专利权)人: | 东莞市迈科新能源有限公司;东莞市迈科科技有限公司;东莞市迈科锂离子电池工业节能技术研究院 |
主分类号: | H01M50/224 | 分类号: | H01M50/224;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/24;B21J15/02 |
代理公司: | 广东莞信律师事务所 44332 | 代理人: | 曾秋梅 |
地址: | 523000 广东省东莞市大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铆接 量化 动力电池 箱体 | ||
1.一种钢铝铆接的轻量化动力电池箱体,包括内胆组件和托架组件,其特征在于,所述内胆组件通过锁铆铆接和胶粘接的方式与所述托架组件固定连接,所述内胆组件包括防护壳体和呈H形的安装横梁,所述安装横梁通过铆接工艺添加安装螺纹锁接在所述防护壳体内部,所述托架组件包括底壳包边,所述底壳包边的外侧面间隔设有若干个采用钣金折弯或冲压成型的吊耳,所述底壳包边采用铝合金挤出型材的制作方式,通过辅助机加工工艺加工,再用成型弯曲治具折成方形,最后在底壳包边的接口处焊接以闭合结构形成封闭的底壳包边;所述安装横梁具有前梁和后梁,所述前梁和后梁的中部通过中间杆焊接,所述前梁抵靠在所述防护壳体内部前侧,所述后梁抵靠在所述防护壳体内部后侧,所述前梁和后梁上间隔设有多个铆钉位,所述前梁和后梁通过铆接的方式固定在所述防护壳体的内部;所述前梁、后梁和中间杆均采用铝合金挤出型材制作、并通过机械加工制作成所需的规格和形状;所述防护壳体采用铝合金拉伸工艺制作而成;所述防护壳体的前侧中部设有沿该防护壳体的前侧两端高度逐渐减小的前凸板,在所述凸板上间隔设有多个腰形孔和若干个圆形孔或方形孔;所述底壳包边的前侧边缘设有缺口,该缺口对应所述凸板的位置设置;
所述吊耳的底部具有一个弯折部,所述弯折部抵靠在所述底壳包边的底部,所述吊耳的前侧具有一个上垂直面、下垂直面和一个斜面,所述下垂直面紧贴在所述底壳包边的外侧面,所述下垂直面通过铆钉铆接的方式锁铆在所述底壳包边的外侧面。
2.根据权利要求1所述的钢铝铆接的轻量化动力电池箱体,其特征在于,所述铆钉铆接底壳包边的流程如下:
1)定位;采用凸模顶住底壳包边的内侧面,预压紧装置待机;
2)预压紧;预压紧装置压在所述底壳包边的外侧面,使凸模和预压紧装置均定在底壳包边上;
3)挤压;铆钉充当上模挤压进入预压紧装置内、并与所述底壳包边的外侧面接触;
4)穿刺;铆钉穿过底壳包边;
5)变形镶嵌;铆钉穿过底壳包边、并穿透底壳包边与凸模接触,铆钉的尖端受凸模的作用向外张开变形;
6)成形;铆钉变形后镶嵌在凸模上固定成形。
3.根据权利要求1所述的钢铝铆接的轻量化动力电池箱体,其特征在于,所述内胆组件的制作方式;防护壳体和呈H形的安装横梁同时上料,在防护壳体和安装横梁的输送对接处设置铆接装置,将安装横梁搬运至防护壳体内、并通过铆接装置将安装横梁铆接固定在所述防护壳体内;完成防护壳体和安装横梁铆接的内胆组件进行检测,检测合格品暂存待料;
所述托架组件的制作方式;吊耳和底壳包边同时上料,在吊耳和底壳包边的输送对接处设置铆接装置,将若干个吊耳通过铆接装置铆接固定在所述底壳包边的外侧面,吊耳和底壳包边铆接完成后的托架组件进行检测,检测合格品暂存待料;
组装完成的托架组件和内胆组件再通过锁铆铆接和胶粘接的方式连接固定,并将成品进行检测,成品箱体下线包装。
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