[发明专利]一种用于车灯模具滑块修配的省力式杠杆工装在审
申请号: | 201711083175.3 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN108568924A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 马长海;万晴 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | B29C33/74 | 分类号: | B29C33/74 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 张宇 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通槽 杠杆 第一槽 限位轴 省力 第二连接件 第一连接件 车灯模具 第二槽 工装 滑块 模具制造领域 安全事故 摆动方向 手摇杠杆 摆动 穿设 后仰 省时 施力 摔倒 检测 | ||
1.一种用于车灯模具滑块修配的省力式杠杆工装,其特征在于:包括第一槽块(1)、第二槽块(2)和杠杆(3),所述第一槽块(1)上贯穿设置有第一通槽(4),所述第二槽块(2)上贯穿设置有第二通槽(5),所述杠杆(3)穿设于第一通槽(4)和第二通槽(5)中,所述杠杆(3)通过第一限位轴(6)转动连接于第一通槽(4)中,所述第一限位轴(6)位于杠杆(3)的两端之间;所述杠杆(3)还通过第二限位轴(7)转动连接于第二通槽(5)中,所述第二限位轴(7)位于杠杆(3)的一端,所述第二限位轴(7)和杠杆(3)的中心轴线垂直;所述第一槽块(1)的端部设有用于连接滑块(8)的第一连接件(9),所述第二通槽(5)的端部设有用于连接模框(10)的第二连接件(11),所述滑块(8)滑动连接于模框(10)上;在杠杆(3)绕第二限位轴(7)摆动的摆动方向上,所述第一连接件(9)和第二连接件(11)位于杠杆(3)的同一侧;在杠杆(3)绕第二限位轴(7)摆动的摆动方向上,所述杠杆(3)和第一通槽(4)的端部之间、杠杆(3)和第二通槽(5)的端部之间均设有可容杠杆(3)绕第二限位轴(7)摆动的间隙。
2.根据权利要求1所述的一种用于车灯模具滑块修配的省力式杠杆工装,其特征在于:所述第一通槽(4)和第二通槽(5)均为U型槽,且第一通槽(4)和第二通槽(5)的U型槽口均位于杠杆(3)的同一侧,所述第一连接件(9)和第二连接件(11)均为螺钉,所述第一通槽(4)的槽底开有第一螺纹通孔(12),所述第一连接件(9)螺纹连接并外伸出第一螺纹通孔(12),所述第一连接件(9)的外伸段用于螺纹连接滑块(8);所述第二通槽(5)的槽底开有第二螺纹通孔(13),所述第二连接件(11)螺纹连接并外伸出第二螺纹通孔(13),所述第二连接件(11)的外伸段用于螺纹连接模框(10)。
3.根据权利要求2所述的一种用于车灯模具滑块修配的省力式杠杆工装,其特征在于:所述第一连接件(9)和第二连接件(11)均为内六角圆柱头螺钉。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于车灯模具滑块修配的省力式杠杆工装,其特征在于:所述杠杆(3)为直杆,所述第一通槽(4)和第二通槽(5)的中心轴线重合。
5.根据权利要求4所述的一种用于车灯模具滑块修配的省力式杠杆工装,其特征在于:所述第一螺纹通孔(12)和第二螺纹通孔(13)的中心轴线平行,所述第一螺纹通孔(12)的中心轴线和第一限位轴(6)的中心轴线垂直,所述第二螺纹通孔(13)的中心轴线和第二限位轴(7)的中心轴线垂直,所述第一螺纹通孔(12)的长度大于第二螺纹通孔(13)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种用于车灯模具滑块修配的省力式杠杆工装,其特征在于:所述杠杆(3)的外圆面上开有第四通孔(14)和第六通孔(15),所述第一限位轴(6)和第二限位轴(7)为螺钉或螺栓,所述第一槽块(1)上开有第三通孔(16),所述第三通孔(16)贯穿第一通槽(4)的两侧槽壁,所述第一限位轴(6)穿设于第三通孔(16)和第四通孔(14)中,所述第一限位轴(6)的外伸段通过螺母固定于第三通孔(16)之外;所述第二槽块(2)上开有第五通孔(17),所述第五通孔(17)贯穿第二槽块(2)的两侧槽壁,所述第二限位轴(7)穿设于第五通孔(17)和第六通孔(15)中,所述第二限位轴(7)的外伸段通过螺母固定于第五通孔(17)之外。
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