[发明专利]一种发动机转速表稳定性的控制方法

权利要求书

1.一种发动机转速表稳定性的控制方法，它包括有发动机控制单元，CAN总线，转速采样模块，转速表显示单元，其特征是：发动机控制单元输出端分别通过CAN总线和转速采样模块与转速信号接收模块的输入端相连接，转速信号接收模块的输出端分别与怠速模式处理单元及通用模式处理单元的输入端相连接，怠速模式处理单元及通用模式处理单元输出端则与转速表显示单元的输入端相连接。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征是：通过CAN总线或转速采样模块、再通过转速信号接收模块将当前发动机转速信息输入给组合仪表的微处理器MCU，MCU根据预先设置的发动机转速参数对照表将得到的发动机转速值施加滤波算法后控制发动机转速表显示以提示用户当前发动机转速信息。

3.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征是：所述怠速模式处理单元及通用模式处理单元包括如下步骤：

检测当前发动机状态是否处于怠速模式，若否则根据通用模式滤波算法：当前发动机转速的滤波值= [上一次发动机转速的滤波值* （通用模式下阻尼滤波常数 - 1）+当前接收的发动机转速值]/ 通用模式下阻尼滤波常数，根据当前发动机转速的滤波值驱动发动机转速表进行显示；若是，发动机转速表进入怠速模式执行下一步骤；

比较当前发动机转速信号是否大于上一次发动机转速的滤波值，若是则根据怠速滤波算法：当前发动机转速的滤波值=上一次发动机转速的滤波值+ （当前接收的发动机转速值-上一次发动机转速的滤波值）/怠速模式下的阻尼滤波常数，根据当前发动机转速的滤波值驱动发动机转速表进行显示；否则，则根据滤波算法：当前发动机转速的滤波值=上一次发动机转速的滤波值- （上一次发动机转速的滤波值 -当前接收的发动机转速值）/怠速模式下的阻尼滤波常数，根据当前发动机转速的滤波值驱动发动机转速表进行显示。