[发明专利]驾驶行为分析方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备在审
申请号: | 201711071745.7 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN108009475A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 章涛;杨梦晖;姚坚 | 申请(专利权)人: | 东软集团股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 行为 分析 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 电子设备 | ||
本公开涉及一种驾驶行为分析方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备,所述方法包括:获取目标车辆行车过程中的图像信息;根据所述图像信息,获取所述行车过程中的时间序列数据;根据所述时间序列数据,获取所述行车过程的目标驾驶行为打分。本公开根据采集到的行车过程的图像信息,对驾驶行为进行分析,获取驾驶行为打分,可对车辆行车过程进行更准确和全面的分析;驾驶行为打分可用于评价驾驶者的驾驶情况,帮助驾驶者提高驾驶安全性。
技术领域
本公开涉及数据处理技术领域,具体地,涉及一种驾驶行为分析方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备。
背景技术
汽车已经越来越成为人们生活的必需品,汽车的人均拥有量的逐年上升,行车安全也越来越成为人们重视的问题。目前汽车中具有行车辅助功能的车载设备能对途经的交通信号灯进行简单地提示或者对例如超速的行为进行单纯的报警。对于驾驶者来说,除了这些行车辅助外,为了提高驾车安全性,还需要了解自己的驾驶行为,从而针对性的指导驾驶。
相关技术中,驾驶行为分析通常是采用车辆自身的探测器数据,譬如GPS,方向盘转角,速度仪,陀螺仪,加速度计等,因为这些数据只反映了车辆本身的状态,并不包含车辆周边的行驶环境状态,导致驾驶行为分析不够完整和彻底,并不能准确和全面的反应驾驶者的驾驶行为。
发明内容
本公开的目的是提供一种驾驶行为分析方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备,以解决相关技术中的问题。
为了实现上述目的,本公开第一方面提供一种驾驶行为分析方法,包括:
获取目标车辆行车过程中的图像信息;
根据所述图像信息,获取所述行车过程中的时间序列数据;
根据所述时间序列数据,获取所述行车过程的目标驾驶行为打分。
可选地,所述时间序列数据包括每个时间戳对应的以下信息中一者或多者:所述目标车辆所在的车道、所述目标车辆所在车道的宽度、所述目标车辆在车道中的位置、所述目标车辆与同车道前车的跟车距离、所述目标车辆的速度和所述目标车辆与停车标志之间的距离;
所述目标驾驶行为打分包括以下打分中的一者或多者:根据所述目标车辆的速度和所述目标车辆与同车道前车的跟车距离,获取的第一驾驶行为打分;根据所述目标车辆的速度和所述目标车辆与停车标志之间的距离,获取的第二驾驶行为打分;根据所述目标车辆每个时间戳所在车道的宽度和所述目标车辆在车道中的位置,获取的第三驾驶行为打分;
所述根据所述时间序列数据,获取所述行车过程的目标驾驶行为打分,包括:
根据所述第一驾驶行为打分、所述第二驾驶行为打分和所述第三驾驶行为打分中的一者或多者,获取所述目标驾驶行为打分。
可选地,所述时间序列数据包括每个时间戳对应的以下信息:所述目标车辆所在的车道、所述目标车辆与同车道前车的跟车距离和所述目标车辆的速度;
所述根据所述图像信息,获取所述行车过程中的时间序列数据,包括:
根据所述图像信息,进行车道检测,以获取所述目标车辆每一时间戳所在的车道;
根据所述图像信息,进行知觉检测,以获取所述目标车辆每一时间戳与同车道的前车的跟车距离;
所述方法还包括:
根据每一时间戳对应的目标车辆的速度,确定最低跟车距离;
根据所述最低跟车距离和所述跟车距离,获取所述第一驾驶行为打分。
可选地,所述根据每一时间戳对应的目标车辆的速度,确定最低跟车距离,包括:
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