[发明专利]动力电池的放电方法、装置、电池管理系统及电动汽车有效
申请号: | 201711065136.0 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107985090B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 苏显龙;孙勇;王海涛;巩庆斌 | 申请(专利权)人: | 国机智骏(北京)汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L58/14;H02J7/00 |
代理公司: | 11647 北京励诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张大威<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 100123 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 放电 方法 装置 电池 管理 系统 电动汽车 | ||
1.一种动力电池的放电方法,其特征在于,包括以下步骤:
采集动力电池的当前荷电状态和当前温度,并获取所述动力电池的最大放电功率;
检测所述动力电池的最低单体电压,并判断所述最低单体电压是否小于第一预设阈值;以及
如果小于所述第一预设阈值,则将所述最大放电功率修正至预设功率值,直至所述最低单体电压大于第二预设阈值时,停止修正,在所述停止修正之后,还包括:判断修正前的放电功率是否大于所述最大放电功率;如果大于所述最大放电功率,则根据当前放电功率和前一刻放电功率得到恢复功率,其中,所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值。
2.根据权利要求1所述的动力电池的放电方法,其特征在于,所述将所述最大放电功率修正至预设功率值,进一步包括:
在所述最低单体电压是否小于第一预设阈值时,判断所述当前荷电状态是否大于预设比;
如果大于所述预设比,则以预设修正速率修正至所述预设功率值。
3.根据权利要求2所述的动力电池的放电方法,其特征在于,在小于所述第一预设阈值之后,还包括:
检测小于所述第一预设阈值的持续时间;
判断所述持续时间是否大于预设时间;
如果大于所述预设时间,则进一步判断是否大于所述预设比。
4.根据权利要求1所述的动力电池的放电方法,其特征在于,所述第一预设阈值为3.0V,所述第二预设阈值为3.2V。
5.一种动力电池的放电装置,其特征在于,包括:
采集模块,用于采集动力电池的当前荷电状态和当前温度,并获取所述动力电池的最大放电功率;
检测模块,用于检测所述动力电池的最低单体电压,并判断所述最低单体电压是否小于第一预设阈值;以及
修正模块,用于在小于所述第一预设阈值时,将所述最大放电功率修正至预设功率值,直至所述最低单体电压大于第二预设阈值时,停止修正,在所述停止修正之后,判断修正前的放电功率是否大于所述最大放电功率,在大于所述最大放电功率时,根据当前放电功率和前一刻放电功率得到恢复功率,其中,所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值。
6.根据权利要求5所述的动力电池的放电装置,其特征在于,所述修正模块进一步包括:
检测单元,用于检测小于所述第一预设阈值的持续时间;
第二判断单元,用于在所述最低单体电压是否小于第一预设阈值时,判断所述当前荷电状态是否大于预设比,并判断所述持续时间是否大于预设时间;
修正单元,用于在大于所述预设比且大于所述预设时间时,以预设修正速率修正至所述预设功率值。
7.一种电池管理系统,其特征在于,包括:如权利要求5-6任一项所述的动力电池的放电装置。
8.一种电动汽车,其特征在于,包括:如权利要求7所述的电池管理系统。
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