[发明专利]车辆控制单元(VCU)及其操作方法有效
申请号: | 201711063806.5 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN108082188B | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | 郑大奉;M-Y.周;H.R.艾奇;全晋用 | 申请(专利权)人: | 三星电子株式会社;北卡罗来纳大学 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W40/105 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 邵亚丽 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 单元 vcu 及其 操作方法 | ||
1.一种操作车辆控制单元(VCU)的方法,所述方法包括:
基于从外部服务器接收的输入信息计算车辆的速度变化;
基于所计算的速度变化预测路径上的每个点处的车辆的平均速度;
基于所预测的平均速度生成第一速度曲线;以及
通过将速度噪声信息应用于第一速度曲线来生成第二速度曲线,其中通过噪声生成函数生成所述速度噪声信息,
基于第二速度曲线来确定车辆的驾驶相关信息。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述计算包括基于与每个点相关联的各自的输入信息来计算与车辆的路径上的每个点对应的速度变化。
3.如权利要求1所述的方法,其中,输入信息包括天气信息、交通流信息或道路类型信息中的任何一种或任何组合。
4.如权利要求1所述的方法,其中,所述预测包括基于与每个点对应的速度变化和每个点的参考速度来预测车辆的路径上的每个点处的车辆的平均速度。
5.如权利要求1所述的方法,其中,生成第一速度曲线包括基于针对车辆的路径上的每个点预测的平均速度来生成第一速度曲线。
6.如权利要求1所述的方法,其中确定驾驶相关信息包括:
基于第二速度曲线预测将由车辆使用的功率的量。
7.如权利要求1所述的方法,其中确定驾驶相关信息包括:
基于第二速度曲线预测要传递到车辆的动力系统的功率的量;以及
基于太阳辐射信息或周围温度信息中的任一者或两者来预测将由车辆的空调系统使用的功率的量。
8.如权利要求1所述的方法,还包括:
基于将由车辆使用的预测的功率的量以及车辆的电池的当前状态信息或车辆的当前燃油量中的任一者或两者,来确定车辆的驾驶范围。
9.如权利要求8所述的方法,其中确定驾驶范围包括:
基于将由车辆使用的预测的功率的量来预测目的地处的电池的状态信息或燃油量中的任一者或两者;以及
基于所预测的状态信息或预测燃油量中的任一者或两者来确定车辆是否能够到达目的地。
10.如权利要求1所述的方法,其中确定驾驶相关信息包括:
基于第二速度曲线生成与车辆的驾驶有关的指导信息;以及
将指导信息向车辆的用户输出。
11.如权利要求10所述的方法,其中,生成指导信息包括:
将从第二速度曲线确定的预测平均速度与从车辆的驾驶历史信息确定的目标速度进行比较;以及
基于比较的结果生成指导信息。
12.如权利要求10所述的方法,其中,生成指导信息包括:
识别第二速度曲线中满足预定标准的速度区段;以及
生成与在所识别的速度区段对应的路径上的驾驶相关的指导信息。
13.一种车辆控制单元VCU,包括:
处理器,被配置为基于从外部服务器接收的输入信息计算车辆的速度变化,
基于所计算的速度变化来预测路径上的每个点处的车辆的平均速度,
基于所预测的平均速度生成第一速度曲线,以及
通过将速度噪声信息应用于第一速度曲线来生成第二速度曲线,其中通过噪声生成函数生成所述速度噪声信息,
基于第二速度曲线来确定车辆的驾驶相关信息。
14.如权利要求13所述的VCU,其中,处理器被配置为基于与每个点相关联的输入信息来计算与车辆的路径上的每个点对应的速度变化。
15.如权利要求13所述的VCU,其中,输入信息包括天气信息、交通流信息或道路类型信息中的任何一种或任何组合。
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