[发明专利]一种远程监控蓄电池电量及充电方法

说明书

一种远程监控蓄电池电量及充电方法，本发明所要解决的问题是如何监控长时间不使用的车辆电量。本发明的技术方案是蓄电池传感器将蓄电池的SOC以LIN信号的形式发送给EMCU,EMCU在以CAN信号的形式发送给T‑BOX，T‑BOX将数据通过无线通信网络发送至后台，并发送给驾驶员手机移动终端，本发明的优点是：便于驾驶员使用，随时监控车辆电量剩余情况并对其进行相应操作。

技术领域

本发明属于节能控制技术领域，特别涉及一种远程监控蓄电池电量及充电方法。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，汽车的需求量也越来越大，客户对汽车的性能及实用性的要求也越来越高。很多车辆都有可能长时间停靠在停车场，由于整车静态电流的原因导致车辆存放一定时间后无法启动，那么驾驶员由于很多原因不能亲自去启动车辆，例如出差，天气原因等等，这会给车主带来很多不便。

本发明所要解决的问题是如何监控长时间不使用的车辆电量。

发明内容

本发明的目的是提供一种远程监控蓄电池电量及充电方法。

本发明的目的是这样实现的，1）蓄电池传感器将蓄电池的SOC以LIN信号的形式发送给EMCU,EMCU在以CAN信号的形式发送给T-BOX，T-BOX将数据通过无线通信网络发送至后台，将车辆静态存放时间的计算公式（d_天=Q_电池容量*(SOC_当前-50%)/（I_静态*24））植入到后台内（I_静态：车辆睡眠时的静态电流），将计算结果：当前还能存放多少天后无法启动车辆；通过无线通信网络显示在手机APP上，这会给用户一个直观的感受，由于很多用户不是一直开启手机APP功能，所以后台还会通过短信的形式将提示发送至用户手机里，当然客户可以将这种短信提醒在手机APP里进行提醒设置；

（2）当车主选择启动发动机并选择仅蓄电池充电模式后，后台会将用户的设置指令通过无线通信网络发送给T-BOX，之后T-BOX将该指令通过CAN网络发送给所有控制器，那么除了跟发动机启动相关的控制器及负载外，禁止其他控制器及大负载进行工作；

（3）系统默认给蓄电池充电至15天时自动停止充电，既关闭发动机，车辆进入睡眠模式，当然用户可以在手机APP里进行充电后能存放天数的设置，但这个天数的设置是无法超过最大静态存放时间的；用户设置后，后台会记住此值，下次默认按此值自动停止充电；每次启动车辆充电完成后，后台会将手机APP上的“当前还能存放多少天后无法启动车辆”数据更新，并以手机短信形式提醒用户：

a) 亲爱的车主：充电完成，当前还能存放XX天后无法启动车辆;

b) 亲爱的车主：充电失败，阐明失败原因；

（4）每当用户远程查看车辆状态或其他远程操作而导致车辆电源模式进入ignitionON ，那么此时应当更新后台存储的SOC值，并刷新车辆剩余存放时间参数；

（5）每次充电前，电源档位都会先切换至ON档，此时仪表应通过油量传感器来判断当前剩余油量，如果当前油量低于8L时，会提示用户：“当前油量低，是否仍然启动车辆充电”，此时用户可根据实际情况进行选择，是选择先充电后再去加油，还是直接去启动车辆进行加油。

本发明的优点是：便于驾驶员使用，随时监控车辆电量剩余情况并对其进行相应操作。

附图说明

图1 为本发明实施例中远程监控蓄电池电量及充电方法流程图。

下面将结合附图通过实例对本发明作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本发明其中的例子而已，并不代表本发明所限定的权力保护范围，本发明的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1