[发明专利]一种基于海水泵的浮力调节装置有效
申请号: | 201711037526.7 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107878716B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 王智慧;麻翠娟;李国强;牟蓬涛;朱熠 | 申请(专利权)人: | 北京精密机电控制设备研究所 |
主分类号: | B63G8/22 | 分类号: | B63G8/22 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 闫兆梅 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 海水 浮力 调节 装置 | ||
本发明属于水下潜航器技术领域,具体涉及一种基于海水泵的浮力调节装置。包括:半米球装置和电液控制部分,其中:半米球装置部分包括:球壳、油筒、多级缸、活塞、位移传感器和内腔;所述内腔还包括:海水腔和气腔;电液控制部分包括:电磁阀、加注活门、电磁换向阀、海水泵、驱动控制器、电机、安全阀、安全阀、电磁阀、节流孔、过滤器、单向阀、电磁阀、过滤器和单向阀;半米球装置和电液控制部分通过两根管道连接,其中一根管道与球壳中海水腔连通,另一根管道与内腔连通。本发明提供的一种基于海水泵的浮力精确调节装置,用于对UUV等水下潜航器受到的浮力进行精确调节,提高了浮力调节装置的精确度、环保性和空间利用率。
技术领域
本发明属于水下潜航器技术领域,具体涉及一种基于海水泵的浮力调节装置。
背景技术
UUV等水下潜航器往往需要对受到的浮力进行精确调节。水下潜航器现有浮力调节装置用油泵作为动力元件,而用油泵作为动力元件的浮力调节装置需要将工作介质(液压油)与海水分离,由此带来的问题是辅助性容积增大,使得整个浮力调节装置体积重量增加。另外,使用液压油作为工作介质,会有油液泄漏造成污染的风险。早期用油泵而不用海水泵作为动力元件,是因为海水泵技术不够成熟。随着海水泵技术的发展,水下设备上将越来越多的使用海水泵。用流量计对排出或吸入的工质进行体积测量,累积误差较大,测量精度不够高。本发明将海水泵的优点与浮力精确测量的浮力装置的优点结合起来,提出一种环保的、用海水泵作为动力元件的浮力调节装置,用于对水下潜航器进行浮力精确调节。
发明内容
本发明的目的在于为克服现有技术的不足,以解决提高整个浮力调节装置的精确度、环保性和空间利用率,现提供一种基于海水泵的浮力调节装置。
本发明的技术方案是:
一种基于海水泵的浮力精确调节装置,包括:半米球装置和电液控制部分,其中:半米球装置部分包括:球壳、油筒、多级缸、活塞、位移传感器和内腔;所述内腔还包括:海水腔和气腔;所述电液控制部分包括:电磁阀、加注活门、电磁换向阀、海水泵、驱动控制器、电机、安全阀、安全阀、电磁阀、节流孔、过滤器、单向阀、电磁阀、过滤器和单向阀;所述半米球装置和电液控制部分通过两根管道连接,其中一根管道与球壳中多级缸连通,另一根管道与内腔连通。
所述球壳内部设置有油筒,油筒内部螺纹固定连接有多级缸,多级缸内部设置有位移传感器,活塞与传感器之间活动连接,所述活塞和油筒将球壳内腔分成左右两个密封空间,即海水腔和气腔。
所述球壳为中空球形结构,钛合金材质制成;所述油筒为中空圆柱形结构,油筒与球壳螺栓固定连接。
所述多级缸与油筒螺纹固定连接,位移传感器贯穿在多级缸内部。
所述位移传感器还包括:可活动的磁环和静止的传感器杆;所述磁环固定在活塞上,所述传感器杆固定在球壳上。
所述活塞沿传感器杆滑动,磁环在传感器杆上滑动时,位移传感器输出位移信号,通过位移信号和活塞面积,计算出体积变化值。
所述油筒、多级缸与活塞为钛合金或不锈钢材料。
本发明的有益效果是:
本发明提供的一种基于海水泵的浮力精确调节装置,用于对UUV等水下潜航器受到的浮力进行精确调节,提高了浮力调节装置的精确度、环保性和空间利用率,本发明用于对水下航行器的浮力进行高精度微调,符合无人航行器的技术发展需要,有广阔的应用前景。
附图说明
图1为本发明所述的一种基于海水泵的浮力精确调节装置示意图。
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