[发明专利]汽车轮胎保护装置

说明书

本专利公开了汽车轮胎保护装置，涉及汽车安全保护装置领域。汽车轮胎保护装置，包括替换轮胎，替换轮胎包括设在轮轴上的双轴气缸和包覆在双轴气缸外侧的圆柱形橡胶胎，双轴气缸上设有拉环开关，双轴气缸的两端活塞杆上分别设有支撑垫，橡胶胎的半径是汽车轮胎半径的4/5，替换轮胎和汽车轮胎之间设有替换块，替换块设有两个凸起，汽车轮胎外侧设有限位块，限位块设有两个凸块，轮轴的两端各开有四个滑槽，替换块和限位块之间铰接有第一连接杆，第一连接杆和双轴气缸之间铰接有第二连接杆，替换轮胎设有压紧块，压紧块连接有抵紧气缸。采用本发明技术方案克服了汽车在轮胎发生脱落后无法保持平稳行驶和转向的问题，可用于汽车安全保护装置。

技术领域

本发明涉及汽车安全保护装置领域，具体涉及汽车轮胎保护装置。

背景技术

在汽车行驶过程中，当汽车轮胎发生了脱落后，会导致汽车失去平衡和控制，极易引发交通事故。如何在汽车轮胎离开汽车的瞬间，用一种功能相同的装置来替代脱落的汽车轮胎，保证汽车的正常行驶功能成为了汽车安全保护的技术难题。

为了解决上述问题，中国专利文献(授权公告号为CN106004262B)提供了一种汽车轮子脱离安全保护装置，如图1所示，包括一直径小于汽车轮子的圆盘形安装盘8，安装在汽车轮子9内侧的汽车轮轴7上，并靠近汽车轮子9，能绕汽车轮子9的旋转轴转动；沿安装盘8周向对称设置多个支撑块3，每个支撑块3通过弹性体与安装盘8连接，在弹力体的弹力下，支撑块3可沿安装盘8的径向弹性伸缩；还包括一设置于汽车轮子9与安装盘8之间的限制销5，所述限制销5一端与汽车轮子9连接，另一端插入安装盘8的滑槽内，用于当汽车轮子9未脱离时限制所述支撑块3沿安装盘8的径向位移。

上述方案在汽车轮胎在发生脱离后，汽车轮子连接着的限位销跟随汽车轮子一起脱离，而此时支撑块在弹性体弹力的作用下沿安装盘的径向弹出，支撑块替代原有的汽车轮胎，当支撑块接触地面时可实现原有汽车轮子的部分功能，虽然该方案解决了汽车轮子脱离后汽车无法平稳行驶的问题，但由于该装置主要通过弹簧弹力进行支撑和运动，支撑块在与地面短暂接触后迅速向上弹起，无法与其他汽车轮子一直保持平稳行驶，使得汽车整个车体的重量偏向于该装置这侧，导致汽车无法实现正常的转向和一直保持平稳行驶。

发明内容

本发明意在提供一种汽车轮胎保护装置，以解决现有汽车轮胎发生脱离后，汽车无法正常转向和保持平稳行驶的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：汽车轮胎保护装置，包括分别设于轮轴两端汽车轮胎内侧的两个替换轮胎，所述替换轮胎包括设在轮轴上的双轴气缸和包覆在所述双轴气缸外侧的圆柱形橡胶胎，所述双轴气缸上可拆卸的设有拉环开关，所述拉环开关可控制双轴气缸开启或关闭，所述双轴气缸的两端活塞杆上分别设有支撑垫，所述橡胶胎的半径是汽车轮胎半径的4/5，所述替换轮胎和汽车轮胎之间设有替换块，所述替换块设有两个凸起，所述汽车轮胎外侧设有限位块，所述限位块设有两个凸块，所述轮轴的两端各开有四个互相垂直且端部封闭的滑槽，所述替换块的凸起和限位块的凸块滑动连接于滑槽上，所述替换块和限位块之间铰接有第一连接杆，所述第一连接杆和双轴气缸的拉环开关之间铰接有第二连接杆，所述替换轮胎远离替换块的一侧设有压紧块，所述压紧块另一侧连接有与固定在轮轴上的抵紧气缸。