[发明专利]一种路口车流均衡程度评估方法及装置有效
| 申请号: | 201711031382.4 | 申请日: | 2017-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN107798873B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 丁大江;马三立;郭育康;李志中;牛新赞;李彦杰 | 申请(专利权)人: | 北京世纪高通科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司: | 11274 北京中博世达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 申健 |
| 地址: | 100088 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路口 车流 均衡 程度 评估 方法 装置 | ||
本申请实施例提供一种路口车流均衡程度评估方法及装置,涉及数据处理领域,能够准确评估路口的车流均衡程度。该方法包括:获取目标路口的各入口的车辆通行信息;其中,车辆通信信息包括车辆的行驶速度及车辆在入口的行驶行为方向;根据目标路口的各入口的车辆通行信息,确定目标路口的车流失衡指标,其中,车流失衡指标包括:用于表征目标路口中各行驶行为方向车流的均衡程度的转向失衡指数,和/或用于表征目标路口的各入口车流的均衡程度的入口失衡指数;基于车流失衡指标评估目标路口中车流的均衡程度。
技术领域
本申请涉及数据处理领域,尤其涉及一种路口车流均衡程度评估方法及装置。
背景技术
在现代城市道路中,路口是控制整个路网的关键节点,为路口的信号灯配置不同的时长能够起到调节路口各个入口车辆通行能力的作用,而路口各入口的车流均衡程度能够表征该路口各个入口的车辆通行能力。在现有技术中,主要通过测量工具(地磁、线圈、卡口等检测设备) 来实时检测路口各入口的车流量。但是,由于这些检测设备仅能检测出车辆通过该检测设备时的实际行驶速度以及车辆数量,对于其他更多维度的信息仍无法检测(如车辆的行驶行为方向,例如,直行、左转、右转),从而无法全面的评价出路口当前的车流均衡程度。同时,这些检测设备还会存在检测器失效,覆盖不全面等问题。
因此,如何准确的评估出路口的车流均衡程度,是本申请所要关注的问题。
发明内容
本申请的实施例提供一种路口车流均衡程度评估方法及装置,能够达到准确评估路口的车流均衡程度的目的。
为达到上述目的,本申请的实施例采用如下技术方案:
第一方面,提供一种路口车流均衡程度评估方法,包括:
获取目标路口的各入口的车辆通行信息;其中,所述车辆通信信息包括车辆的行驶速度及车辆在入口的行驶行为方向;
根据所述目标路口的各入口的车辆通行信息,确定所述目标路口的车流失衡指标,其中,所述车流失衡指标包括:用于表征所述目标路口中各行驶行为方向车流的均衡程度的转向失衡指数,和/或用于表征所述目标路口的各入口车流的均衡程度的入口失衡指数;
基于所述车流失衡指标评估所述目标路口中车流的均衡程度。
第二方面,提供一种路口车流均衡程度评估装置,包括:
获取模块,用于获取目标路口的各入口的车辆通行信息;其中,所述车辆通信信息包括车辆的行驶速度及车辆在入口的行驶行为方向;
确定模块,用于根据所述获取模块获取的所述目标路口的各入口的车辆通行信息,确定所述目标路口的车流失衡指标,其中,所述车流失衡指标包括:用于表征所述目标路口中各行驶行为方向车流的均衡程度的转向失衡指数,和/或用于表征所述目标路口的各入口车流的均衡程度的入口失衡指数;
评估模块,用于基于所述确定模块确定的所述车流失衡指标评估所述目标路口中车流的均衡程度。基于所述车流失衡指标评估所述目标路口中车流的均衡程度。
第三方面,提供一种路口车流均衡程度评估装置,包括:处理器和存储器;其中,所述存储器用于存储计算机执行代码,所述计算机执行代码用于控制所述处理器执行第一方面所述的方法。
第四方面,提供一种计算机存储介质,用于储存为路口车流均衡程度评估装置所用的计算机软件指令,其包含执行第一方面所述的方法所设计的程序代码。
第五方面,提供一种计算机程序产品,当其在计算机上运行时,使得计算机执行第一方面所述的方法。
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