[发明专利]旋转式空气滤清器在审
申请号: | 201711029434.4 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN109723584A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 张家豪 | 申请(专利权)人: | 重庆鸿鼎橡塑制品有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/08;F04B39/16 |
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地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下端 导气管 过滤箱 一端连接 积灰槽 积灰 壳体 空气滤清器 过滤罐 过滤网 进气箱 开口部 连接管 旋转式 侧面 斜管 漏斗状结构 旋转式安装 壳体内部 螺栓连接 密封端盖 上螺纹 内壁 延伸 | ||
本发明公开了旋转式空气滤清器,包括壳体,所述壳体的侧面通过螺栓连接有导气管,导气管位于壳体内部的一端连接有过滤箱,导气管的另一端连接有进气箱,进气箱的一侧设有开口部,开口部上安装有第一过滤网,且第二过滤网的下端与过滤箱的内底部留有间隙,过滤箱的下端呈漏斗状结构且连接有斜管,过滤箱远离导气管的一侧上部连接有连接管的一端,连接管的另一端连接在过滤罐的侧面下部,过滤罐的下端连接有积灰管,斜管的下端连接在积灰管的侧面下部,壳体的底部设有积灰槽,积灰管的下端延伸至积灰槽的内部,积灰槽的内壁上螺纹旋转式安装有密封端盖。本发明结构新颖,设计巧妙,结构合理,有效去灰尘,适合推广。
技术领域
本发明涉及滤清器技术领域,尤其涉及旋转式空气滤清器。
背景技术
滤清器,是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器,是发动机的配件。按不同过滤功能分为:机油滤清器,燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器),空气滤清器,空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器,一般称作“三滤”,加上空调滤清器,俗称四滤。分别担负润滑系统,燃烧系统中介质,发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
其中,清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器,现有的空气滤清器不能排掉壳体内部的灰尘,而且现有的滤清器直接使用滤芯过滤,为此,本发明提出一种旋转式空气滤清器。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的旋转式空气滤清器。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
旋转式空气滤清器,包括壳体,所述壳体的侧面通过螺栓连接有导气管,导气管位于壳体内部的一端连接有过滤箱,导气管的另一端连接有进气箱,进气箱的一侧设有开口部,开口部上安装有第一过滤网,进气箱的顶部通过法兰安装有保护罩,过滤箱的内部设有相互平行的第二过滤网,且第二过滤网的下端与过滤箱的内底部留有间隙,过滤箱的下端呈漏斗状结构且连接有斜管,过滤箱远离导气管的一侧上部连接有连接管的一端,连接管的另一端连接在过滤罐的侧面下部,过滤罐的内下部固定安装有环状支撑杆,环状支撑杆的顶部放置有多层过滤组件,过滤组件包括支撑架和滤芯,且支撑架放置在环状支撑杆的顶部,而支撑架的顶部放置有滤芯,所述过滤罐的顶部螺纹连接有密封盖,密封盖的内底部周向固定有环状抵压板,环状抵压板的下端抵在过滤组件的顶部,密封盖的顶部连接有出气管;
过滤罐的下端连接有积灰管,斜管的下端连接在积灰管的侧面下部,壳体的底部设有积灰槽,积灰管的下端延伸至积灰槽的内部,积灰槽的内壁上螺纹旋转式安装有密封端盖。
优选的,所述支撑架呈网状结构,且支撑架采用不锈钢材质制作而成。
优选的,所述斜管的管上安装有阀门。
优选的,所述密封端盖的顶部设有密封圈,密封圈的顶部与过滤罐的底部相接触。
优选的,所述壳体的顶部通过螺栓固定有罐盖,且出气管的上端延伸至罐盖的外部。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过过滤箱的设计,可以利用多层第二过滤网阻隔空气中的杂质,杂质撞击在第二过滤网的铁丝上而掉落在斜管中,有效避免所有的灰尘全都进入滤芯中,从而缓解滤芯的净化压力,进而延长滤芯的使用寿命,滤芯之间设有支撑架,滤芯安装的更加平整,效果更好,通过积灰管的设计,可以将灰尘收集在其内部,在使用时,使用者定期转动打开密封端盖,然后打开阀门,从而将灰尘取出来,本发明结构新颖,设计巧妙,结构合理,有效去灰尘,适合推广。
附图说明
图1为本发明提出的旋转式空气滤清器的结构示意图;
图2为图1中A部分的局部放大图;
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