[发明专利]一种可调节减震智能自行车车座

说明书

本发明提供一种可调节减震智能自行车车座，包括车座一、车座二、基座、连接板、内液压缸一、外液压缸一、外液压缸二、内液压缸二、减震弹簧、套筒、活塞杆、活塞、连接板，支撑架、靠垫以及按摩头，所述外液压缸一与外液压缸二对称安装在基座左右两侧；调节机构，包括两个侧板及设置在侧板顶端的顶板，两个侧板之间滑动连接有滑座，顶板上设置有用于驱动滑座上升或下降的丝杠组件，两个侧板相对的一侧均开设有定位槽，定位槽内设置有与其相匹配的定位块，定位块滑动设置在定位槽中，定位块的两端与定位槽之间具有间隙，两个侧板上均设置有用于调节定位块在定位槽中平移或转动的调节组件。

技术领域

本发明是一种可调节减震智能自行车车座，属于智能自行车技术领域。

背景技术

智能自行车种类很多，有单人智能自行车，双人智能自行车还有多人智能自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将智能自行车作为健身器材用来骑行锻炼、智能自行车出游；智能自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路智能自行车赛、山地智能自行车赛、场地智能自行车赛、特技智能自行车比赛。智能自行车中的配件也是琳琅满目，车座是智能自行车必备的配件，现有的智能自行车车座均为一个整体结构，无法调节其尺寸大小，现有的智能自行车车座的减震仅使用一组减震弹簧，减震效果差，所以急需要一种可调节减震智能自行车车座来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种可调节减震智能自行车车座，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种可调节减震智能自行车车座，包括车座主体、车座尺寸调节机构、前部减震机构、后部减震机构以及多功能靠背机构，所述车座主体由车座一、车座二、基座、连接板以及车架组成，所述车座一与车座二通过车座尺寸调节机构与基座相连接，所述连接板焊接在车架上端面上，所述基座通过前部减震机构和后部减震机构与连接板相连接，所述车座尺寸调节机构由调节杆一、内液压缸一、外液压缸一、外液压缸二、内液压缸二以及调节杆二组成，所述外液压缸一与外液压缸二对称安装在基座左右两侧，所述内液压缸一后端装配在外液压缸一内，所述内液压缸一前端连接车座一，所述内液压缸二后端装配在外液压缸二内，所述内液压缸二前端连接车座二，所述调节杆一安装在外液压缸一外表面上，所述调节杆二安装在外液压缸二外表面上，所述前部减震机构与后部减震机构对称安装在基座下端面上；

所述前部减震机构与后部减震机构结构相同，所述前部减震机构由减震弹簧、套筒、活塞杆以及活塞组成，所述套筒安装在连接板上端面上，所述活塞装配在套筒内，所述活塞杆上端连接基座，所述活塞杆下端连接活塞上端面，所述减震弹簧上端连接基座上端面，所述减震弹簧下端连接连接板，所述多功能靠背机构由支撑架、靠垫以及按摩头组成，所述支撑架安装在连接板上，所述靠垫下端面固定在支撑架上，所述按摩头装配在靠垫前端面上；调节机构，包括两个侧板及设置在侧板顶端的顶板，两个侧板之间滑动连接有滑座，顶板上设置有用于驱动滑座上升或下降的丝杠组件，两个侧板相对的一侧均开设有定位槽，定位槽内设置有与其相匹配的定位块，定位块滑动设置在定位槽中，定位块的两端与定位槽之间具有间隙，两个侧板上均设置有用于调节定位块在定位槽中平移或转动的调节组件。

进一步地，所述基座内装配有加强筋；所述车座一与车座二上表面均设有防滑纹，所述车座一与车座二规格相同；所述按摩头设有六组，六组所述按摩头等距装配在靠垫前端面上且六组按摩头规格相同；所述支撑架呈L形，所述支撑架通过螺栓固定在连接板侧面上。