[发明专利]一种变形玩具车在审

专利信息
申请号: 201711021570.9 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN107744667A 公开(公告)日: 2018-03-02
发明(设计)人: 陈亮 申请(专利权)人: 广东信宇科技股份有限公司
主分类号: A63H17/26 分类号: A63H17/26
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙)44240 代理人: 王丽
地址: 515800 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 变形 玩具车
【权利要求书】:

1.一种变形玩具车,其特征在于,包括:车体、尾翼伸展机构、后车轮连杆机构以及排气管打开机构,所述车体包括前车体和后车体,所述前车体落在所述后车体上,所述前车体与所述后车体可相对滑动,所述后车体上设置有第一驱动装置,所述后车体上设有驱动板,所述第一驱动装置与所述驱动板连接,所述驱动板与所述前车体固定连接,所述驱动板分别与所述尾翼伸展机构、后车轮连杆机构以及排气管打开机构连接,所述第一驱动装置驱动所述驱动板运动,所述驱动板带动所述尾翼伸展机构、后车轮连杆机构以及排气管打开机构同时运动,所述排气管打开机构驱动设置在车体上的排气管打开,所述后车轮连杆机构驱动安装在所述车体上的后车轮向两侧展开,所述尾翼伸展机构驱动安装在所述车体上的尾翼伸展。

2.根据权利要求1所述的一种玩具变形车,其特征在于,所述第一驱动装置包括驱动电机和驱动齿轮组,所述驱动电机的轮轴上安装有蜗杆,所述蜗杆与所述驱动齿轮组啮合,所述驱动齿轮组与所述驱动板传动连接,所述驱动齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及第四齿轮,所述蜗杆与所述第一齿轮啮合,所述第一齿轮与所述第二齿轮拟合,所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合,所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合,所述驱动板的下端延伸出轮齿,所述轮齿与所述第四齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的一种玩具变形车,其特征在于,所述驱动板下端沿车体中心线延伸出传动槽,所述传动槽的侧壁上设置有轮齿,所述蜗杆延伸方向倾斜于所述第一齿轮与所述蜗杆接触面的正切线方向。

4.根据权利要求1至3任一所述的一种玩具变形车,其特征在于,所述尾翼伸展机构包括伸展臂和连接轴,所述伸展臂一端与所述驱动板连接、另一端与所述连接轴连接,所述连接轴一端与所述尾翼固定连接、另一端与所述伸展臂连接,所述驱动板驱动所述伸展臂运动,所述伸展臂带动所述连接轴转动,所述伸展臂靠近所述连接轴一端设有轮盘,所述轮盘套设在所述连接轴外侧,所述轮盘与所述轮轴外侧卡接固定,所述伸展臂靠近所述驱动板的一侧设有滑动杆,所述驱动板上设有安装框,所述滑动杆设置在所述安装框内,所述连接轴中心设有中心孔,所述中心孔与所述车体的卡座转动连接。

5.根据权利要求1至3任一所述的一种玩具变形车,其特征在于,所述后车轮连杆机构包括连接臂,所述第一驱动装置驱动所述驱动板沿所述车体前后运动,所述连接臂一端与所述驱动板连接、另一端与所述后车轮的轮轴连接,所述连接臂的中部设有安装孔,所述安装孔套设在所述车体的固定轴上,所述后车轮的轮轴包括分离的第一段与第二段,所述第一段与左侧后车轮连接,所述第二段与所述右侧后车轮连接,所述第一段和第二段上设置有固定柱,所述连接臂靠近所述轮轴的一端端部设有固定框,所述固定框套设在所述固定柱上。

6.根据权利要求5所述的一种玩具变形车,其特征在于,所述连接臂靠近所述驱动板的一端端部设有限位柱,所述驱动板上设有限位槽,所述限位柱穿入所述限位槽内,所述限位槽从靠近所述限位柱的一端到远离所述限位柱的一端逐渐向外侧倾斜。

7.根据权利要求1至3任一所述的一种玩具变形车,其特征在于,所述排气管打开机构包括安装架、拨杆以及旋转轴,所述拨杆和旋转轴设置在所述安装架内,所述拨杆与旋转轴配合,所述旋转轴与排气管固定连接,所述拨杆与设置在车体上的推板接触,所述推板推动所述拨杆运动,所述拨杆带动所述旋转轴旋转,所述旋转轴带动所述排气管旋转,所述拨杆上设有锯齿,所述旋转轴的外侧设有轮齿,所述锯齿与所述轮齿啮合,所述拨杆的顶部与所述安装架之间设有弹簧,所述推板与所述拨杆接触的一面为倾斜面。

8.根据权利要求1所述的一种玩具变形车,其特征在于,所述前车体上安装有前车轮,所述后车体上安装有后车轮,所述后车体底部还设有第二驱动装置和驱动轮,所述第二驱动装置与所述驱动轮连接,所述前车轮、后车轮以及驱动轮的底面处于同一水平面。

9.根据权利要求1所述的一种玩具变形车,其特征在于,所述车体的底部设有用于安装电池的电池仓,所述电池仓同时与所述第一驱动装置以及第二驱动装置电连接。

10.根据权利要求1所述的一种玩具变形车,其特征在于,所述前车体上还设有公仔,所述排气管包括第一排气管和第二排气管,所述第一排气管和第二排气管分别与排气管打开机构连接,所述第一排气管和第二排气管沿所述车体中心线对称设置,所述第一排气管和所述第二排气管收缩后可形成车体的车壳、且盖合在所述公仔上端。

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