[发明专利]一种电动自行车前大灯

说明书

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，具体为一种电动自行车前大灯。

背景技术

随着时代的不断发展，电动自行车已经成为人们日常生活不可或缺的交通工具，随着科学技术的不断发展和人们日益增长的需求，电动车变得更加智能和多功能化，其中对电动车的前大灯的改进显得尤为重要，在夜间行驶过程中，车前大灯关系着驾驶者的生命安全，因此，对电动自行车前大灯的需求日益增长。

传统的电动车前大灯一般为普通的白炽灯，使用寿命短，资源利用率低，没有档位可调，且传统大灯不能够根据驾驶者的需求对大灯进行上下方向的微调；大灯使用过程中很大一部分能量都转换成了热能，目前市场存在的LED车灯并没有对这部分热量进行处理甚至加以利用，因此，针对上述问题提出一种电动自行车前大灯。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动自行车前大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动自行车前大灯，包括电路板、散热装置和螺杆，所述电路板左端面内圈固定设有第一LED灯组，外圈固定设有第二LED灯组，所述第二LED灯组的周围设有反射碗，所述电路板右侧固定连接有热电芯片模块，且热电芯片模块左端面底部固定设有温控开光，所述温控开关电性连接于散热装置，所述散热装置包括风扇、第一电机和固定柱，所述第一电机通过固定柱从上至下依次固定连接在热电芯片模块和反射碗上，所述反射碗左端固定连接有透明灯罩，所述反射碗右侧固定设有灯座，所述灯座两侧固定连接有转轴，所述灯座上方设有固定架，所述转轴两端与固定架转动连接，所述固定架顶部固定连接有第一固定块，所述螺杆顶部固定连接有第二固定块，所述第二固定块通过螺杆转动连接第一固定块，所述第二固定块上方固定设有垫片和螺钉，所述灯座右侧固定连接有从动齿条，所述从动齿条右侧设有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿条相互啮合，所述主动齿轮右侧设有第二电机，且第二电机右侧固定连接有固定座。

优选的，所述第一LED灯组与第二LED灯组数量若干。

优选的，所述灯座与固定架垂直设置。

优选的，所述从动齿条与主动齿轮相互啮合，且齿条长度大于主动齿轮直径。

优选的，所述散热装置固定在电路板正下方位置。

现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的两组LED灯组，将大灯光分为两个档位，以便根据周围环境手动调节光照强度，达到节约电能的作用；

2、本发明中，通过设置的LED灯组作为大灯光源，相比普通的灯泡更加节能，光照强度更好，使用寿命更长；

3、本发明中，通过设置的散热装置可以使透明灯罩内的空气形成对流，从而降低LED灯的温度，延长LED灯的使用寿命；

4、本发明中，通过设置的热电芯片模块，可以利用LED灯产生的热能，从而达到能量的循环利用，达到节能环保的效果；

5、本发明中，通过设置的从动齿条和主动齿轮可以对大灯进行上下角度的微调，以便提供更好的光照需求；

6、本发明中，通过设置的垫片、固定螺栓和螺杆有利于对大灯进行固定且能更好的对大灯进行左右方向的微调和矫正。

附图说明

图1为本发明侧面结构示意图；

图2为本发明正面结构示意图；

图3为本发明局部俯视图；

图4为图1的A处结构示意图。

图中：1-第一LED灯组、2-第二LED灯组、3-反射碗、4-散热装置、401-风扇、402-固定柱、403、第一电机、404-温控开关、5-转轴、6-固定架、7-第一固定块、8-螺杆、9-垫片、10-螺钉、11-透明灯罩、12-电路板、13-热电芯片模块、14-第二固定块、15-灯座、16-从动齿条、17-主动齿轮、18-第二电机、19-固定座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：