[发明专利]电动车辆有效
申请号: | 201711013265.5 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN108016266B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 森信人;宫川政典 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K11/02;H02K9/19 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌;黄明武 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 | ||
1.一种电动车辆,其特征在于,包括:
驱动装置,其将电动机和向后轮车轴传递该电动机的驱动力的机构收纳于壳体内,该驱动装置以跨该后轮车轴的方式而被配置于车辆后部;
第一机油冷却器,其被配置于与所述后轮车轴相比靠后方,并对所述壳体内的机油进行冷却;以及
第二机油冷却器,其被配置于与所述后轮车轴相比靠后方,并对所述壳体内的机油进行冷却,该第二机油冷却器被设置于在车辆前后方向上相对于所述第一机油冷却器而偏离了的位置处,
所述第一机油冷却器和所述第二机油冷却器被设置成,所述第一机油冷却器的车辆后方侧的端面成为在车辆前后方向上相对于所述第二机油冷却器的车辆后方侧的端面而偏离了的位置。
2.如权利要求1所述的电动车辆,其特征在于,还包括:
第一油道,其对所述第一机油冷却器和所述壳体进行连接;以及
第二油道,其与所述第一油道不同,并对所述第二机油冷却器和所述壳体进行连接。
3.如权利要求2所述的电动车辆,其特征在于,还包括:
第一泵,其被设置于所述第一油道上,并将所述第一机油冷却器的机油向所述壳体内的电动机供给;以及
第二泵,其被设置于所述第二油道上,并将所述第二机油冷却器的机油向所述壳体内的电动机供给。
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