[发明专利]一种进气歧管可变系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种进气歧管可变系统。

背景技术

现有的进气歧管阀片式可变机构一般通过真空执行器驱动金属摆臂和阀片运动，并通过自锁螺母防止摆臂脱落。

普通的阀片式进气歧管可变机构部件数量多，尤其是阀片需要通过组装结构实现，组装步骤多，配合关系多，一旦某个部件损坏，便整体无法正常工作，需要开箱维修。

如何提高进气歧管可变机构的稳定性和可靠性，是目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明提出一种进气歧管可变系统，直接通过真空执行器配合摆臂驱动阀片运动，将金属摆臂改成了塑料摆臂，省去了自锁螺母，减少了整体零件重量，少量的零部件，少量的装配关系，低成本、高效。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种进气歧管可变系统，包括：塑料轴承、整体阀片、金属轴承、金属轴密封环、塑料摆臂、真空执行器、以及用于固定真空执行器的自攻钉，其中，整体阀片包括金属轴以及在金属轴上注塑而成的四个阀片；

所述整体阀片的注塑过程具体为：首先，将第一塑料轴承穿入金属轴中，将其设置在第二阀片和第三阀片之间；然后，将带有第一塑料轴承的金属轴放在模具里注塑整体阀片硬胶，四个阀片同时注塑硬胶；再然后，将注塑了硬胶的整体阀片放入模具中包阀片软胶，四片阀片同时包软胶；

整体阀片在注塑完成后，其金属轴包括一个短端和一个长端，短端位于第一阀片的左侧，长端位于第四阀片的右侧，将整体阀片与其他部件组装的过程具体为：首先，将第二塑料轴承装配在整体阀片金属轴的短端，将金属轴承装配在金属轴长端；接着，在金属轴承的外侧装配金属轴密封环，金属轴密封环紧靠金属轴承装配在金属轴的长端；之后，将装配好的整体结构装入进气歧管本体上，然后，在金属轴的长端末端装配塑料摆臂；将真空执行器通过自攻钉固定在进气歧管本体上，与摆臂的球头相连。

可选地，由夹具保证第一塑料轴承的位置稳固。

可选地，所述自攻钉的数量为三个，固定位置成三角状。

可选地，所述自动钉为金属材质。

本发明的有益效果是：

(1)进气歧管可变系统只需要少量的部件即可完成可变系统，使得可变机构简单化，量产后装配效率高、废品率低；

(2)由于可变机构结构简化，可以使性能稳定，解决了可变进气歧管中可变系统容易发生的异响、卡滞等问题，提高了进气歧管可变系统的耐久性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种进气歧管可变系统组合结构示意图；

图2为本发明一种进气歧管可变系统分解结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，本发明的进气歧管可变系统包括：塑料轴承(1，8)、整体阀片2、金属轴承3、金属轴密封环4、塑料摆臂5、真空执行器6、以及用于固定真空执行器6的自攻钉7，其中，整体阀片2包括金属轴21以及在金属轴上注塑而成的四个阀片(10，20，30，40)。

上述整体阀片2的注塑过程具体为：

首先，将第一塑料轴承1穿入金属轴21中，将其设置在第二阀片20和第三阀片30之间，具体位置为离金属轴左侧端口约92.5mm，由夹具保证第一塑料轴承1的位置稳固；然后，将带有第一塑料轴承1的金属轴21放在模具里注塑整体阀片硬胶2-2，四个阀片(10，20，30，40)同时注塑硬胶；再然后，将注塑了硬胶的整体阀片2放入模具中包阀片软胶2-3，四片阀片同时包软胶；经过上述步骤，整体阀片2就注塑完成了。

本发明的整体阀片2中的四个阀片是同时且整体注塑形成的，结构简单，省略了单个阀片逐一装配的过程，进而大大提高了整体阀片2的装配效率。

整体阀片2在注塑完成后，其金属轴21包括一个短端和一个长端，短端位于第一阀片10的左侧，长端位于第四阀片40的右侧，将整体阀片2与其他部件组装成进气歧管可变系统的过程具体为：