[发明专利]一种汽车大灯总成及其散热装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车大灯总成及其散热装置。

背景技术

汽车大灯总成在工作时，大灯总成中的光源会在发光的同时产生大量热量，该热量积聚在大灯总成内腔中，升高了大灯总成内腔中的温度，从而提高了大灯总成内腔中各零部件(例如：灯泡、大灯面罩等等)的工作温度，使得大灯总成内腔中各零部件长期在较高的温度下工作，老化变快，严重影响了大灯总成内腔中各零部件的使用寿命，且大灯总成内腔中的温度较高使得大灯总成内腔中容易结雾，严重影响了大灯总成的正常工作，给行车安全带来较大的不利因素。

因此，如何给大灯总成中的内腔降温，降低大灯总成内腔中各零部件的工作温度，提高大灯总成内腔中各零部件的使用寿命，且减少甚至避免大灯总成内腔结雾是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种散热装置，该散热装置安装在汽车大灯总成上后，能够给大灯总成中的内腔降温，降低大灯总成内腔中各零部件的工作温度，提高大灯总成内腔中各零部件的使用寿命，且减少甚至避免大灯总成内腔结雾。本发明的另外一个目的是提供一种包括上述散热装置的汽车大灯总成。

为解决上述的技术问题，本发明提供的技术方案为：

一种散热装置，包括机壳、电机以及外转子离心风轮；

所述机壳的外形为空心盒状，所述机壳包括底面盒壁、侧面盒壁、顶面盒壁以及用于形成蜗壳式离心风道的蜗壳状侧面壳；

所述电机固定在所述底面盒壁的内壁面上，且所述外转子离心风轮套设固定在所述电机的外壳上；

所述蜗壳状侧面壳设置于所述底面盒壁的内壁面上，且所述蜗壳状侧面壳与所述底面盒壁的内壁面的连接处为密封连接，且所述蜗壳状侧面壳围绕所述电机，且所述侧面盒壁围绕所述蜗壳状侧面壳；

所述顶面盒壁上开设有用作进风口的通孔；

所述侧面盒壁上开设有出风口；

所述蜗壳状侧面壳的出风端与所述侧面盒壁上的出风口连通；

所述底面盒壁封盖所述蜗壳状侧面壳的一个敞口且所述顶面盒壁封盖所述蜗壳状侧面壳的另外一个敞口以使得由所述底面盒壁、顶面盒壁以及蜗壳状侧面壳形成蜗壳式离心风道。

优选的，所述机壳的外形为横截面为圆形的盒状。

优选的，所述顶面盒壁包括圆形底板以及圆管；

所述圆管的一端固定在所述圆形底板的外露面上，且所述圆管的另一端的外圆周面上设置有若干个用于将所述散热装置安装在所述大灯总成上的凸台。

优选的，所述机壳为硬质塑料材质。

一种汽车大灯总成，包括底座以及透明面罩，所述底座与透明面罩组合连接形成大灯总成中的内腔，还包括上述中任意一项所述的散热装置，所述散热装置可拆卸地设置于所述底座的外露背面上，所述顶面盒壁上的通孔与所述内腔连通，所述侧面盒壁上的出风口与大气连通。

本发明提供了一种散热装置，包括机壳、电机以及外转子离心风轮；所述机壳的外形为空心盒状，所述机壳包括底面盒壁、侧面盒壁、顶面盒壁以及用于形成蜗壳式离心风道的蜗壳状侧面壳；将该散热装置可拆卸地设置于大灯总成的底座的外露背面上，且所述顶面盒壁上的通孔与所述内腔连通，所述侧面盒壁上的出风口与大气连通，从而将大灯总成内腔中的热气向外排出，进行主动排气散热，给大灯总成中的内腔降温，降低了大灯总成内腔中各零部件的工作温度，提高了大灯总成内腔中各零部件的使用寿命，且减少了甚至避免了大灯总成内腔结雾，提高了行车安全。本发明还提供了一种包括上述散热装置的汽车大灯总成。

附图说明

图1为本发明的实施例提供的一种散热装置的立体结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的后视图；

图5为图2去掉顶面盒壁后的结构示意图(图5中，由于侧面盒壁上的出风口为百叶窗式出风口，剖面后，剖切面太小，使得剖面线会与百叶窗的轮廓线产生混淆错乱，为此，图5中出风口的剖面线未示出，此处用文字说明代替)。

图中：2外转子离心风轮，3底面盒壁，4顶面盒壁，401圆形底板，402圆管，403凸台，404进风口，5蜗壳状侧面壳，6侧面盒壁，601出风口。

具体实施方式